机械设计
機械設計
궤계설계
Journal of Machine Design
2003年
7期
53-55
,共3页
齿轮-轴%建模与仿真%Matlab/Simulink
齒輪-軸%建模與倣真%Matlab/Simulink
치륜-축%건모여방진%Matlab/Simulink
齿轮-轴系统是齿轮变速装置中的主要组成部分.有两个以上挡位的齿轮变速装置,随着挡位的改变,其传动比和动力传递路线都会发生变化.进行换挡过程仿真时,若采用将所有的结构参数都当量到一根轴上的方法,会因为当量惯量和动力传递路线在不同挡位下的不同而使仿真模型的建立相当困难.提出了按照齿轮变速装置的实际结构进行建模时几种典型结构的数学模型,并给出了相应的Matlab/Simulink模型,为齿轮变速装置的研究提出了一种新的建模与仿真方法.
齒輪-軸繫統是齒輪變速裝置中的主要組成部分.有兩箇以上擋位的齒輪變速裝置,隨著擋位的改變,其傳動比和動力傳遞路線都會髮生變化.進行換擋過程倣真時,若採用將所有的結構參數都噹量到一根軸上的方法,會因為噹量慣量和動力傳遞路線在不同擋位下的不同而使倣真模型的建立相噹睏難.提齣瞭按照齒輪變速裝置的實際結構進行建模時幾種典型結構的數學模型,併給齣瞭相應的Matlab/Simulink模型,為齒輪變速裝置的研究提齣瞭一種新的建模與倣真方法.
치륜-축계통시치륜변속장치중적주요조성부분.유량개이상당위적치륜변속장치,수착당위적개변,기전동비화동력전체로선도회발생변화.진행환당과정방진시,약채용장소유적결구삼수도당량도일근축상적방법,회인위당량관량화동력전체로선재불동당위하적불동이사방진모형적건립상당곤난.제출료안조치륜변속장치적실제결구진행건모시궤충전형결구적수학모형,병급출료상응적Matlab/Simulink모형,위치륜변속장치적연구제출료일충신적건모여방진방법.
