汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2011年
8期
51-54
,共4页
李西秦%蔡仁华%曹淼龙%刘冰
李西秦%蔡仁華%曹淼龍%劉冰
리서진%채인화%조묘룡%류빙
汽油机%多环芳香烃%排放
汽油機%多環芳香烴%排放
기유궤%다배방향경%배방
为了解三元催化器对汽油燃烧过程中多环芳香烃生成的影响,在HL495IQ电喷汽油机上进行了台架试验,通过气相色谱一质谱联用(GC-MS)分析仪测试了几种多环芳香烃的排放量.试验结果表明,排气温度在200～600℃时,多环芳香烃主要源于未完全燃烧的燃油；排气温度在600～800℃时,随温度的升高燃油裂解出更多的自由基团,从而促使生成更多的多环芳香烃.在三元催化器中存在着多环芳香烃的合成与转化2个趋势,哪个趋势占主导地位取决于多环芳香烃各白的性质和反应条件.
為瞭解三元催化器對汽油燃燒過程中多環芳香烴生成的影響,在HL495IQ電噴汽油機上進行瞭檯架試驗,通過氣相色譜一質譜聯用(GC-MS)分析儀測試瞭幾種多環芳香烴的排放量.試驗結果錶明,排氣溫度在200～600℃時,多環芳香烴主要源于未完全燃燒的燃油；排氣溫度在600～800℃時,隨溫度的升高燃油裂解齣更多的自由基糰,從而促使生成更多的多環芳香烴.在三元催化器中存在著多環芳香烴的閤成與轉化2箇趨勢,哪箇趨勢佔主導地位取決于多環芳香烴各白的性質和反應條件.
위료해삼원최화기대기유연소과정중다배방향경생성적영향,재HL495IQ전분기유궤상진행료태가시험,통과기상색보일질보련용(GC-MS)분석의측시료궤충다배방향경적배방량.시험결과표명,배기온도재200～600℃시,다배방향경주요원우미완전연소적연유；배기온도재600～800℃시,수온도적승고연유렬해출경다적자유기단,종이촉사생성경다적다배방향경.재삼원최화기중존재착다배방향경적합성여전화2개추세,나개추세점주도지위취결우다배방향경각백적성질화반응조건.
