航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2007年
3期
605-609
,共5页
直升机%复合材料桨叶%弹性耦合%气弹响应%振动载荷
直升機%複閤材料槳葉%彈性耦閤%氣彈響應%振動載荷
직승궤%복합재료장협%탄성우합%기탄향응%진동재하
给出一套计算复合材料旋翼前飞气弹响应和桨榖载荷的方法,所用结构模型考虑横向剪切变形、剖面面外翘曲变形和复合材料弹性耦合的影响.气动模型采用准定常升力线理论和Drees线性入流模型,翼型升力、阻力系数来自风洞试验.构造出21自由度梁单元,应用Hamilton原理推导出桨叶运动的有限元方程.在此基础上,研究弯曲扭转和拉伸-扭转耦合对复合材料旋翼前飞气弹响应和桨榖振动载荷的影响.结果表明:弹性耦合对扭转方向的影响很大,对挥舞和摆振两个方向的影响很小;各种弹性耦合对桨榖振动载荷有着不同程度的影响,负的摆振弯曲-扭转耦合和正的拉伸扭转耦合使桨榖垂直方向的振动载荷降低5%左右.
給齣一套計算複閤材料鏇翼前飛氣彈響應和槳榖載荷的方法,所用結構模型攷慮橫嚮剪切變形、剖麵麵外翹麯變形和複閤材料彈性耦閤的影響.氣動模型採用準定常升力線理論和Drees線性入流模型,翼型升力、阻力繫數來自風洞試驗.構造齣21自由度樑單元,應用Hamilton原理推導齣槳葉運動的有限元方程.在此基礎上,研究彎麯扭轉和拉伸-扭轉耦閤對複閤材料鏇翼前飛氣彈響應和槳榖振動載荷的影響.結果錶明:彈性耦閤對扭轉方嚮的影響很大,對揮舞和襬振兩箇方嚮的影響很小;各種彈性耦閤對槳榖振動載荷有著不同程度的影響,負的襬振彎麯-扭轉耦閤和正的拉伸扭轉耦閤使槳榖垂直方嚮的振動載荷降低5%左右.
급출일투계산복합재료선익전비기탄향응화장곡재하적방법,소용결구모형고필횡향전절변형、부면면외교곡변형화복합재료탄성우합적영향.기동모형채용준정상승력선이론화Drees선성입류모형,익형승력、조력계수래자풍동시험.구조출21자유도량단원,응용Hamilton원리추도출장협운동적유한원방정.재차기출상,연구만곡뉴전화랍신-뉴전우합대복합재료선익전비기탄향응화장곡진동재하적영향.결과표명:탄성우합대뉴전방향적영향흔대,대휘무화파진량개방향적영향흔소;각충탄성우합대장곡진동재하유착불동정도적영향,부적파진만곡-뉴전우합화정적랍신뉴전우합사장곡수직방향적진동재하강저5%좌우.
