土木建筑与环境工程
土木建築與環境工程
토목건축여배경공정
JOURNAL OF CIVIL, ARCHITECTURAL & ENVIRONMENTAL ENGINEERING
2010年
2期
82-86
,共5页
双层斜拉桥%车桥耦合振动%并行计算%动载响应
雙層斜拉橋%車橋耦閤振動%併行計算%動載響應
쌍층사랍교%차교우합진동%병행계산%동재향응
采用全三维精细建模方法,建立了轻轨车辆及大跨度双层斜拉桥的耦合振动分析有限元模型,模型考虑了几何和材料的非线性,单元与节点数超过百万.采用接触均衡的并行计算方法在上海超级计算机曙光4000A上进行求解,解决了模型较大带来的计算困难.通过对车辆单向运行及双向汇车运行两种工况的仿真,分析了斜拉桥组合梁桥面关键部位桁架节点受力状态,得出了主、边跨中桥面节段的动力响应特性.
採用全三維精細建模方法,建立瞭輕軌車輛及大跨度雙層斜拉橋的耦閤振動分析有限元模型,模型攷慮瞭幾何和材料的非線性,單元與節點數超過百萬.採用接觸均衡的併行計算方法在上海超級計算機曙光4000A上進行求解,解決瞭模型較大帶來的計算睏難.通過對車輛單嚮運行及雙嚮彙車運行兩種工況的倣真,分析瞭斜拉橋組閤樑橋麵關鍵部位桁架節點受力狀態,得齣瞭主、邊跨中橋麵節段的動力響應特性.
채용전삼유정세건모방법,건립료경궤차량급대과도쌍층사랍교적우합진동분석유한원모형,모형고필료궤하화재료적비선성,단원여절점수초과백만.채용접촉균형적병행계산방법재상해초급계산궤서광4000A상진행구해,해결료모형교대대래적계산곤난.통과대차량단향운행급쌍향회차운행량충공황적방진,분석료사랍교조합량교면관건부위항가절점수력상태,득출료주、변과중교면절단적동력향응특성.
