西北大学学报（自然科学版）
西北大學學報（自然科學版）
서북대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF NORTHWEST UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2010年
2期
243-246
,共4页
交通安全%驾驶行为%长平直线%心率%超速行驶
交通安全%駕駛行為%長平直線%心率%超速行駛
교통안전%가사행위%장평직선%심솔%초속행사
traffic safety%driving behavior%long-even-straight-line%heart rate%overspeed drive
目的 通过长平直线路段驾驶员心理状态的研究,给出驾驶建议,以降低在该种道路上的交通事故发生率.方法 运用动态心电仪、GPS、雷达测速仪等设备,在一段长约27km的长平直线路段上进行2名驾驶员的心理测试实验,通过对实验数据的处理和分析,研究驾驶员的生理特征随车速和时间的变化情况.结果 根据大量实验数据,运用最小二乘法拟合取得驾驶员的心率变化曲线等,通过分析,得到了长平直线路段驾驶员心理状态的变化情况.结论 在长平直线公路上驾驶员不易产生心理紧张,从而导致警惕性降低、易超速行驶,是形成交通事故的主要原因.
目的 通過長平直線路段駕駛員心理狀態的研究,給齣駕駛建議,以降低在該種道路上的交通事故髮生率.方法 運用動態心電儀、GPS、雷達測速儀等設備,在一段長約27km的長平直線路段上進行2名駕駛員的心理測試實驗,通過對實驗數據的處理和分析,研究駕駛員的生理特徵隨車速和時間的變化情況.結果 根據大量實驗數據,運用最小二乘法擬閤取得駕駛員的心率變化麯線等,通過分析,得到瞭長平直線路段駕駛員心理狀態的變化情況.結論 在長平直線公路上駕駛員不易產生心理緊張,從而導緻警惕性降低、易超速行駛,是形成交通事故的主要原因.
목적 통과장평직선로단가사원심리상태적연구,급출가사건의,이강저재해충도로상적교통사고발생솔.방법 운용동태심전의、GPS、뢰체측속의등설비,재일단장약27km적장평직선로단상진행2명가사원적심리측시실험,통과대실험수거적처리화분석,연구가사원적생리특정수차속화시간적변화정황.결과 근거대량실험수거,운용최소이승법의합취득가사원적심솔변화곡선등,통과분석,득도료장평직선로단가사원심리상태적변화정황.결론 재장평직선공로상가사원불역산생심리긴장,종이도치경척성강저、역초속행사,시형성교통사고적주요원인.
Aim To study the drivers' physiological characters on long-even-straight-line road and raie an advice on drive to decrease the traffic accidents.Methods Experiments about two drivers' heart rate were done on 27km long long-even-straight-line road by using kinetic electrocardiograph(ECG),geography information system (GPS),and radar velocimetry,etc.Results Much real and reliable experiment data were gained,and the curve varying with the drivers' heart rate is fitted by least square.Then,the drivers' physiological character varied with speed and time was researched through processing and analysis the data.Conclusion Results show that driver isn't easy to nervous on long-even-straight-line road,and leads to vigilance reduction and overspeed drive,which are the main reason of traffic accidents.These conclusions have some merits in the field of setting up of Human-Vehicle-Road-environment transportation system.
