汽车科技
汽車科技
기차과기
QICHE KEJI
2011年
1期
52-55,60
,共5页
张建东%汪俊君%陈卫方%杜佳正%喻俊
張建東%汪俊君%陳衛方%杜佳正%喻俊
장건동%왕준군%진위방%두가정%유준
欧V排放标准%第三阶段油耗限值%汽油机%技术路线
歐V排放標準%第三階段油耗限值%汽油機%技術路線
구V배방표준%제삼계단유모한치%기유궤%기술로선
为了应对环境污染和能源危机的挑战,需要探索可持续发展的汽油发动机技术路线.本文首先通过分析欧V排放标准和第三阶段油耗限值法规,研究其相对现有法规的加严之处;然后对发动机现有技术路线进行成本和收益分析,分析其成本和对油耗排放的贡献度;最后对各种技术路线进行综合分析,使汽油机技术方案能够在同时满足欧V和第三阶段油耗的基础上成本降到最低.得出结论:为了使汽油发动机能够满足欧V和第三阶段油耗限值,采用主要技术如排气VVT、提高压缩比、采用电子节温器、选择低摩擦阻力的活塞环和顶柱、重新匹配标定、改良催化器、弱混技术或者增压减排量等技术,能够满足欧V排放法规和第三阶段油耗,成本增加最小.
為瞭應對環境汙染和能源危機的挑戰,需要探索可持續髮展的汽油髮動機技術路線.本文首先通過分析歐V排放標準和第三階段油耗限值法規,研究其相對現有法規的加嚴之處;然後對髮動機現有技術路線進行成本和收益分析,分析其成本和對油耗排放的貢獻度;最後對各種技術路線進行綜閤分析,使汽油機技術方案能夠在同時滿足歐V和第三階段油耗的基礎上成本降到最低.得齣結論:為瞭使汽油髮動機能夠滿足歐V和第三階段油耗限值,採用主要技術如排氣VVT、提高壓縮比、採用電子節溫器、選擇低摩抆阻力的活塞環和頂柱、重新匹配標定、改良催化器、弱混技術或者增壓減排量等技術,能夠滿足歐V排放法規和第三階段油耗,成本增加最小.
위료응대배경오염화능원위궤적도전,수요탐색가지속발전적기유발동궤기술로선.본문수선통과분석구V배방표준화제삼계단유모한치법규,연구기상대현유법규적가엄지처;연후대발동궤현유기술로선진행성본화수익분석,분석기성본화대유모배방적공헌도;최후대각충기술로선진행종합분석,사기유궤기술방안능구재동시만족구V화제삼계단유모적기출상성본강도최저.득출결론:위료사기유발동궤능구만족구V화제삼계단유모한치,채용주요기술여배기VVT、제고압축비、채용전자절온기、선택저마찰조력적활새배화정주、중신필배표정、개량최화기、약혼기술혹자증압감배량등기술,능구만족구V배방법규화제삼계단유모,성본증가최소.