光电工程
光電工程
광전공정
OPTO-ELECTRONIC ENGINEERING
2012年
6期
29-33
,共5页
李文明%徐正平%陈浠惠%黄厚田
李文明%徐正平%陳浠惠%黃厚田
리문명%서정평%진희혜%황후전
航空相机%飞机转弯%成像质量
航空相機%飛機轉彎%成像質量
항공상궤%비궤전만%성상질량
飞机姿态变化是影响航空相机成像质量的关键因素,尤其是飞机进行大坡度转弯将影响航空相机照相分辨率和重叠率.采用公式推理、坐标旋转变换等方法详细分析了飞机大坡度转弯对相机照相分辨率和重叠率的影响,并以摆扫型全景相机为例,给出了飞机大坡度转弯时相机的像移模型,分析结果表明:飞机大坡度转弯过程中相机产生的最大前向像移量接近4个像素,需要进行像移补偿；而垂直飞行方向上的最大像移量小于1/8像元,对成像分辨率影响不大.依据分析结果对像移模型进行了简化,为像移补偿提供了理论依据.针对飞机大坡度转弯对照相重叠率的影响,提出了依据转弯半径和转弯角速率调整曝光时间的方法加以解决.上述分析为摆扫相机在大坡度转弯时获取高质量图像提供了理论依据.
飛機姿態變化是影響航空相機成像質量的關鍵因素,尤其是飛機進行大坡度轉彎將影響航空相機照相分辨率和重疊率.採用公式推理、坐標鏇轉變換等方法詳細分析瞭飛機大坡度轉彎對相機照相分辨率和重疊率的影響,併以襬掃型全景相機為例,給齣瞭飛機大坡度轉彎時相機的像移模型,分析結果錶明:飛機大坡度轉彎過程中相機產生的最大前嚮像移量接近4箇像素,需要進行像移補償；而垂直飛行方嚮上的最大像移量小于1/8像元,對成像分辨率影響不大.依據分析結果對像移模型進行瞭簡化,為像移補償提供瞭理論依據.針對飛機大坡度轉彎對照相重疊率的影響,提齣瞭依據轉彎半徑和轉彎角速率調整曝光時間的方法加以解決.上述分析為襬掃相機在大坡度轉彎時穫取高質量圖像提供瞭理論依據.
비궤자태변화시영향항공상궤성상질량적관건인소,우기시비궤진행대파도전만장영향항공상궤조상분변솔화중첩솔.채용공식추리、좌표선전변환등방법상세분석료비궤대파도전만대상궤조상분변솔화중첩솔적영향,병이파소형전경상궤위례,급출료비궤대파도전만시상궤적상이모형,분석결과표명:비궤대파도전만과정중상궤산생적최대전향상이량접근4개상소,수요진행상이보상；이수직비행방향상적최대상이량소우1/8상원,대성상분변솔영향불대.의거분석결과대상이모형진행료간화,위상이보상제공료이론의거.침대비궤대파도전만대조상중첩솔적영향,제출료의거전만반경화전만각속솔조정폭광시간적방법가이해결.상술분석위파소상궤재대파도전만시획취고질량도상제공료이론의거.
