公路与汽运
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공로여기운
HIGHWAYS & AUTOMOTIVE APPLICATIONS
2012年
5期
15-18
,共4页
汽车%纯电动轿车%车架%HyperMesh%有限元分析
汽車%純電動轎車%車架%HyperMesh%有限元分析
기차%순전동교차%차가%HyperMesh%유한원분석
针对一辆纯电动轻型商用轿车车架,通过CATIA建立实体模型,运用HyperMesh软件划分车架的有限元模型,根据车身的实际布置和受力情况,分别将电池重量、电机重量和整车重量加载到有限元模型上建立受力模型；在该模型上进行静态刚度、强度和动态模态分析,判断整车的结构强度是否足够、固有频率是否会与外界激励发生共振,进而确定初始结构设计是否合理.
針對一輛純電動輕型商用轎車車架,通過CATIA建立實體模型,運用HyperMesh軟件劃分車架的有限元模型,根據車身的實際佈置和受力情況,分彆將電池重量、電機重量和整車重量加載到有限元模型上建立受力模型；在該模型上進行靜態剛度、彊度和動態模態分析,判斷整車的結構彊度是否足夠、固有頻率是否會與外界激勵髮生共振,進而確定初始結構設計是否閤理.
침대일량순전동경형상용교차차가,통과CATIA건립실체모형,운용HyperMesh연건화분차가적유한원모형,근거차신적실제포치화수력정황,분별장전지중량、전궤중량화정차중량가재도유한원모형상건립수력모형；재해모형상진행정태강도、강도화동태모태분석,판단정차적결구강도시부족구、고유빈솔시부회여외계격려발생공진,진이학정초시결구설계시부합리.
