船海工程
船海工程
선해공정
SHIP & OCEAN ENGINEERING
2012年
5期
156-158,162
,共4页
荣登龙%吴钢%鲁军勇%孙贵芳%汤智胤%张乔斌
榮登龍%吳鋼%魯軍勇%孫貴芳%湯智胤%張喬斌
영등룡%오강%로군용%손귀방%탕지윤%장교빈
舰载机%液压拦阻器%多孔式液压阻尼油缸%仿真
艦載機%液壓攔阻器%多孔式液壓阻尼油缸%倣真
함재궤%액압란조기%다공식액압조니유항%방진
以国外某型航母液压拦阻系统为研究对象,从其组成和工作原理出发,对多孔式液压阻尼油缸在拦阻系统的应用进行研究.根据液压系统传动理论建立液压拦阻系统数学模型,利用Matlab软件进行了动力学数值仿真.对比美军标MIL-STD-2066给出的MK7-3型拦阻器的阻尼特性,所采用的多孔式缓冲拦阻器可使飞机降落时所承受的最大拦阻力减少约10.9％,大幅度减少着舰时飞机和飞行员的负荷,提高了飞机降落的安全性.
以國外某型航母液壓攔阻繫統為研究對象,從其組成和工作原理齣髮,對多孔式液壓阻尼油缸在攔阻繫統的應用進行研究.根據液壓繫統傳動理論建立液壓攔阻繫統數學模型,利用Matlab軟件進行瞭動力學數值倣真.對比美軍標MIL-STD-2066給齣的MK7-3型攔阻器的阻尼特性,所採用的多孔式緩遲攔阻器可使飛機降落時所承受的最大攔阻力減少約10.9％,大幅度減少著艦時飛機和飛行員的負荷,提高瞭飛機降落的安全性.
이국외모형항모액압란조계통위연구대상,종기조성화공작원리출발,대다공식액압조니유항재란조계통적응용진행연구.근거액압계통전동이론건립액압란조계통수학모형,이용Matlab연건진행료동역학수치방진.대비미군표MIL-STD-2066급출적MK7-3형란조기적조니특성,소채용적다공식완충란조기가사비궤강락시소승수적최대란조력감소약10.9％,대폭도감소착함시비궤화비행원적부하,제고료비궤강락적안전성.
