地理科学
地理科學
지이과학
SCIENTIA GEOGRAPHICA SINICA
2004年
4期
385-391
,共7页
空间运输联系%旅客生成规律
空間運輸聯繫%旅客生成規律
공간운수련계%여객생성규률
我国改革开放以来旅客运输迅速发展,空间分布格局发生了重要变化,与我国区域社会经济发展有着十分密切的关联.利用空间运输联系理论和实证分析方法,对于旅客生成特征、区域差异及其原因进行的分析表明:20世纪80年代以来全国以及各地区的旅客生成密度大幅度增长.同时,省级区域旅客生成密度分布格局发生了明显的变化;省级区域旅客生成密度的相对差距20世纪80年代上升、90年代有所下降;高客运密度区从相对均衡分布变为向南方区域倾斜.这种变化的主要影响因素有三:经济增长、人口流动和交通网发展.
我國改革開放以來旅客運輸迅速髮展,空間分佈格跼髮生瞭重要變化,與我國區域社會經濟髮展有著十分密切的關聯.利用空間運輸聯繫理論和實證分析方法,對于旅客生成特徵、區域差異及其原因進行的分析錶明:20世紀80年代以來全國以及各地區的旅客生成密度大幅度增長.同時,省級區域旅客生成密度分佈格跼髮生瞭明顯的變化;省級區域旅客生成密度的相對差距20世紀80年代上升、90年代有所下降;高客運密度區從相對均衡分佈變為嚮南方區域傾斜.這種變化的主要影響因素有三:經濟增長、人口流動和交通網髮展.
아국개혁개방이래여객운수신속발전,공간분포격국발생료중요변화,여아국구역사회경제발전유착십분밀절적관련.이용공간운수련계이론화실증분석방법,대우여객생성특정、구역차이급기원인진행적분석표명:20세기80년대이래전국이급각지구적여객생성밀도대폭도증장.동시,성급구역여객생성밀도분포격국발생료명현적변화;성급구역여객생성밀도적상대차거20세기80년대상승、90년대유소하강;고객운밀도구종상대균형분포변위향남방구역경사.저충변화적주요영향인소유삼:경제증장、인구류동화교통망발전.
