机械工程学报
機械工程學報
궤계공정학보
CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING
2005年
9期
217-222
,共6页
汽轮发电机%定子端部绕组%动态仿真模型%动态优化设计
汽輪髮電機%定子耑部繞組%動態倣真模型%動態優化設計
기륜발전궤%정자단부요조%동태방진모형%동태우화설계
将定端的园锥型编织网壳及支承简化为连续锥壳-板组合结构,分别建立具有各向同性、正交各向异性和各向异性体材质的定端结构的参数化动态仿真模型,根据实际结构的试验模态参数,运用结构动力学优化方法,在ANSYS平台上进行了仿真研究,获得了较为精确的定端实际结构的动态仿真模型.对定端支承板系统进行了动态优化设计,获得了较为满意的结果.
將定耑的園錐型編織網殼及支承簡化為連續錐殼-闆組閤結構,分彆建立具有各嚮同性、正交各嚮異性和各嚮異性體材質的定耑結構的參數化動態倣真模型,根據實際結構的試驗模態參數,運用結構動力學優化方法,在ANSYS平檯上進行瞭倣真研究,穫得瞭較為精確的定耑實際結構的動態倣真模型.對定耑支承闆繫統進行瞭動態優化設計,穫得瞭較為滿意的結果.
장정단적완추형편직망각급지승간화위련속추각-판조합결구,분별건립구유각향동성、정교각향이성화각향이성체재질적정단결구적삼수화동태방진모형,근거실제결구적시험모태삼수,운용결구동역학우화방법,재ANSYS평태상진행료방진연구,획득료교위정학적정단실제결구적동태방진모형.대정단지승판계통진행료동태우화설계,획득료교위만의적결과.
