南京航空航天大学学报
南京航空航天大學學報
남경항공항천대학학보
JOURNAL OF NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS & ASTRONAUTICS
2006年
1期
11-15
,共5页
于敏%戴振东%薄玉奎%薛同博%刘贵龄%董创
于敏%戴振東%薄玉奎%薛同博%劉貴齡%董創
우민%대진동%박옥규%설동박%류귀령%동창
离子注入%表面改性%干运转%摩擦磨损性能
離子註入%錶麵改性%榦運轉%摩抆磨損性能
리자주입%표면개성%간운전%마찰마손성능
根据直升机传动系统干运转能力的要求,用销盘试验机测定了Mo离子注入量及润滑条件对齿轮钢12Cr2Ni4A摩擦副摩擦因数和磨损量的影响.结果表明:Mo离子注入对摩擦因数影响很小,但可大大降低磨损率,对增强材料耐磨性有很好的作用.在FZG齿轮试验机上进行了齿轮改性前后的对比试验,结果表明,未改性齿轮干运转30 min后齿面明显胶合,而改性处理后的齿轮经45 min干运转试验,齿轮工作良好,齿面光整,仍然可以继续使用,具有很好的干运转性能.
根據直升機傳動繫統榦運轉能力的要求,用銷盤試驗機測定瞭Mo離子註入量及潤滑條件對齒輪鋼12Cr2Ni4A摩抆副摩抆因數和磨損量的影響.結果錶明:Mo離子註入對摩抆因數影響很小,但可大大降低磨損率,對增彊材料耐磨性有很好的作用.在FZG齒輪試驗機上進行瞭齒輪改性前後的對比試驗,結果錶明,未改性齒輪榦運轉30 min後齒麵明顯膠閤,而改性處理後的齒輪經45 min榦運轉試驗,齒輪工作良好,齒麵光整,仍然可以繼續使用,具有很好的榦運轉性能.
근거직승궤전동계통간운전능력적요구,용소반시험궤측정료Mo리자주입량급윤활조건대치륜강12Cr2Ni4A마찰부마찰인수화마손량적영향.결과표명:Mo리자주입대마찰인수영향흔소,단가대대강저마손솔,대증강재료내마성유흔호적작용.재FZG치륜시험궤상진행료치륜개성전후적대비시험,결과표명,미개성치륜간운전30 min후치면명현효합,이개성처리후적치륜경45 min간운전시험,치륜공작량호,치면광정,잉연가이계속사용,구유흔호적간운전성능.
