机械工程师
機械工程師
궤계공정사
MECHANICAL ENGINEER
2009年
12期
99-101
,共3页
环减速器%内齿环板%有限元分析%ANSYS%强度
環減速器%內齒環闆%有限元分析%ANSYS%彊度
배감속기%내치배판%유한원분석%ANSYS%강도
介绍了二级三环减速器的结构组成.用ANSYS软件对内齿环板进行有限元应力、应变分析,得到应力云图和变形图.结果表明,在危险工况下,厚度为30mm的内齿环板变形很小,刚度足够,最大应力值符合要求但是强度较富裕.将内齿环板的厚度减小5mm,刚度无变化,最大应力值接近许用值,强度仍满足要求,表明结构优化设计的结果最佳.详细阐述的ANSYS求解步骤可作为类似构件有限元分析的参考.
介紹瞭二級三環減速器的結構組成.用ANSYS軟件對內齒環闆進行有限元應力、應變分析,得到應力雲圖和變形圖.結果錶明,在危險工況下,厚度為30mm的內齒環闆變形很小,剛度足夠,最大應力值符閤要求但是彊度較富裕.將內齒環闆的厚度減小5mm,剛度無變化,最大應力值接近許用值,彊度仍滿足要求,錶明結構優化設計的結果最佳.詳細闡述的ANSYS求解步驟可作為類似構件有限元分析的參攷.
개소료이급삼배감속기적결구조성.용ANSYS연건대내치배판진행유한원응력、응변분석,득도응력운도화변형도.결과표명,재위험공황하,후도위30mm적내치배판변형흔소,강도족구,최대응력치부합요구단시강도교부유.장내치배판적후도감소5mm,강도무변화,최대응력치접근허용치,강도잉만족요구,표명결구우화설계적결과최가.상세천술적ANSYS구해보취가작위유사구건유한원분석적삼고.
