小型内燃机与摩托车
小型內燃機與摩託車
소형내연궤여마탁차
SMALL INTERNAL COMBUSTION ENGINE
2010年
4期
25-28
,共4页
刘省波%李岳林%李薛%张楚书%张宁
劉省波%李嶽林%李薛%張楚書%張寧
류성파%리악림%리설%장초서%장저
柴油机%EGR%喷油定时%喷油压力
柴油機%EGR%噴油定時%噴油壓力
시유궤%EGR%분유정시%분유압력
通过试验研究了柴油机在高EGR率下,喷油定时、喷油压力对其燃烧及排放的影响.结果表明:不论是提前还是延迟喷油定时,增加着火延迟,都会减少碳烟排放量,而且喷油定时的提前有保持热效率和防止发动机失火等优点 .在所有的喷油压力下,混合气中氧含量达到9%～10%时,可以实现无烟燃烧.
通過試驗研究瞭柴油機在高EGR率下,噴油定時、噴油壓力對其燃燒及排放的影響.結果錶明:不論是提前還是延遲噴油定時,增加著火延遲,都會減少碳煙排放量,而且噴油定時的提前有保持熱效率和防止髮動機失火等優點 .在所有的噴油壓力下,混閤氣中氧含量達到9%～10%時,可以實現無煙燃燒.
통과시험연구료시유궤재고EGR솔하,분유정시、분유압력대기연소급배방적영향.결과표명:불론시제전환시연지분유정시,증가착화연지,도회감소탄연배방량,이차분유정시적제전유보지열효솔화방지발동궤실화등우점 .재소유적분유압력하,혼합기중양함량체도9%～10%시,가이실현무연연소.
