中国工程科学
中國工程科學
중국공정과학
ENGINEERING SCIENCE
2012年
5期
66-70
,共5页
悬索桥%中间塔%实际工作状态%相似理论%数值仿真%模型试验
懸索橋%中間塔%實際工作狀態%相似理論%數值倣真%模型試驗
현색교%중간탑%실제공작상태%상사이론%수치방진%모형시험
与传统两塔悬索桥相比,多塔连跨悬索桥中间塔的约束条件、工作环境及荷载作用等均有较大差别,其对全桥安全性和使用性有显著影响.基于泰州大桥的实际工作状态(中间塔的纵向最不利工况),采用静力相似理论设计中间塔缩尺模型.通过对原桥中间塔和试验模型的数值仿真分析,从内力、位移及应变等方面比较分析原桥和试验模型的相似关系,结果表明,以几何尺寸和材料弹性模量为基本相似量所设计的试验模型,能满足中间塔主要静力性能的试验要求.
與傳統兩塔懸索橋相比,多塔連跨懸索橋中間塔的約束條件、工作環境及荷載作用等均有較大差彆,其對全橋安全性和使用性有顯著影響.基于泰州大橋的實際工作狀態(中間塔的縱嚮最不利工況),採用靜力相似理論設計中間塔縮呎模型.通過對原橋中間塔和試驗模型的數值倣真分析,從內力、位移及應變等方麵比較分析原橋和試驗模型的相似關繫,結果錶明,以幾何呎吋和材料彈性模量為基本相似量所設計的試驗模型,能滿足中間塔主要靜力性能的試驗要求.
여전통량탑현색교상비,다탑련과현색교중간탑적약속조건、공작배경급하재작용등균유교대차별,기대전교안전성화사용성유현저영향.기우태주대교적실제공작상태(중간탑적종향최불리공황),채용정력상사이론설계중간탑축척모형.통과대원교중간탑화시험모형적수치방진분석,종내력、위이급응변등방면비교분석원교화시험모형적상사관계,결과표명,이궤하척촌화재료탄성모량위기본상사량소설계적시험모형,능만족중간탑주요정력성능적시험요구.
