公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2011年
6期
51-54
,共4页
闫书明%廖书宾%马亮%于海霞
閆書明%廖書賓%馬亮%于海霞
염서명%료서빈%마량%우해하
活动护栏%端部%碰撞试验%有限元%优化
活動護欄%耑部%踫撞試驗%有限元%優化
활동호란%단부%팽당시험%유한원%우화
为对某防撞活动护栏端部进行改进优化,结合碰撞试验数据,运用有限元仿真模拟计算手段开发出一种矩形管框架端部.结果表明,矩形管框架端部可承受1.1倍的试验载荷,相对于原设计结构性能优,加工方便,材料用量可减少21％.可见该结构满足应用要求,已经在实际工程中成功实施.
為對某防撞活動護欄耑部進行改進優化,結閤踫撞試驗數據,運用有限元倣真模擬計算手段開髮齣一種矩形管框架耑部.結果錶明,矩形管框架耑部可承受1.1倍的試驗載荷,相對于原設計結構性能優,加工方便,材料用量可減少21％.可見該結構滿足應用要求,已經在實際工程中成功實施.
위대모방당활동호란단부진행개진우화,결합팽당시험수거,운용유한원방진모의계산수단개발출일충구형관광가단부.결과표명,구형관광가단부가승수1.1배적시험재하,상대우원설계결구성능우,가공방편,재료용량가감소21％.가견해결구만족응용요구,이경재실제공정중성공실시.
