供用电
供用電
공용전
DISTRIBUTION & UTILIZATION
2012年
1期
29-32
,共4页
电动汽车%车辆到电网互联技术%削峰填谷
電動汽車%車輛到電網互聯技術%削峰填穀
전동기차%차량도전망호련기술%삭봉전곡
车辆到电网(V2G)互联技术实现了电动汽车和电网的电能互动,是智能电网的重要组成部分,有望参与电网的调峰平衡负荷.介绍了V2G技术的特性,计算了电动汽车的充电容量和可调度放电容量,提出了一种电动汽车参与电网调峰平衡的模型,并利用蒙特卡罗方法进行求解.基于某地区典型日负荷曲线,研究计算了不同规模电动汽车参与电网调峰的影响,计算表明,可产生良好的“削峰填谷”效果.
車輛到電網(V2G)互聯技術實現瞭電動汽車和電網的電能互動,是智能電網的重要組成部分,有望參與電網的調峰平衡負荷.介紹瞭V2G技術的特性,計算瞭電動汽車的充電容量和可調度放電容量,提齣瞭一種電動汽車參與電網調峰平衡的模型,併利用矇特卡囉方法進行求解.基于某地區典型日負荷麯線,研究計算瞭不同規模電動汽車參與電網調峰的影響,計算錶明,可產生良好的“削峰填穀”效果.
차량도전망(V2G)호련기술실현료전동기차화전망적전능호동,시지능전망적중요조성부분,유망삼여전망적조봉평형부하.개소료V2G기술적특성,계산료전동기차적충전용량화가조도방전용량,제출료일충전동기차삼여전망조봉평형적모형,병이용몽특잡라방법진행구해.기우모지구전형일부하곡선,연구계산료불동규모전동기차삼여전망조봉적영향,계산표명,가산생량호적“삭봉전곡”효과.
