武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2012年
3期
635-637
,共3页
秦建刚%李景合%万送%梅秀道
秦建剛%李景閤%萬送%梅秀道
진건강%리경합%만송%매수도
自锚式悬索桥%主缆%散索套%吊索%成桥状态%空缆状态
自錨式懸索橋%主纜%散索套%弔索%成橋狀態%空纜狀態
자묘식현색교%주람%산색투%조색%성교상태%공람상태
对于采用临时支撑散索套的散索体系空间自锚式悬索桥,由于主缆的几何非线性效应,理论散索点从空缆状态到成桥状态的施工过程中发生大位移,主缆各索股散出的角度也会随着发生较大变化,而索导管是以成桥状态的角度定位安装的,因此会出现主缆索股与索导管刮擦的问题.为了避免刮擦必须控制理论散索点的位移,即在散索套的定位安装上采取有效措施使其在施工过程中基本在成桥位置.以广州猎德大桥为例,采用无应力状态控制法计算分析通过改变吊索张拉次序和在散索套处增设临时约束的方法解决了这个问题.
對于採用臨時支撐散索套的散索體繫空間自錨式懸索橋,由于主纜的幾何非線性效應,理論散索點從空纜狀態到成橋狀態的施工過程中髮生大位移,主纜各索股散齣的角度也會隨著髮生較大變化,而索導管是以成橋狀態的角度定位安裝的,因此會齣現主纜索股與索導管颳抆的問題.為瞭避免颳抆必鬚控製理論散索點的位移,即在散索套的定位安裝上採取有效措施使其在施工過程中基本在成橋位置.以廣州獵德大橋為例,採用無應力狀態控製法計算分析通過改變弔索張拉次序和在散索套處增設臨時約束的方法解決瞭這箇問題.
대우채용림시지탱산색투적산색체계공간자묘식현색교,유우주람적궤하비선성효응,이론산색점종공람상태도성교상태적시공과정중발생대위이,주람각색고산출적각도야회수착발생교대변화,이색도관시이성교상태적각도정위안장적,인차회출현주람색고여색도관괄찰적문제.위료피면괄찰필수공제이론산색점적위이,즉재산색투적정위안장상채취유효조시사기재시공과정중기본재성교위치.이엄주작덕대교위례,채용무응력상태공제법계산분석통과개변조색장랍차서화재산색투처증설림시약속적방법해결료저개문제.
