小型内燃机与摩托车
小型內燃機與摩託車
소형내연궤여마탁차
SMALL INTERNAL COMBUSTION ENGINE
2012年
3期
6-9
,共4页
张登攀%袁银男%杜家益%徐毅%季律人
張登攀%袁銀男%杜傢益%徐毅%季律人
장등반%원은남%두가익%서의%계률인
柴油机%螺旋进气道%瞬态模拟%Kiva3v
柴油機%螺鏇進氣道%瞬態模擬%Kiva3v
시유궤%라선진기도%순태모의%Kiva3v
借助专业的网格划分软件,生成带有螺旋进气道的柴油机分块结构化六面体计算网格,基于kiva3v程序,建立了柴油机的进气压缩仿真模型.计算发动机倒拖的缸内压力,外特性工况点的进气量,并与试验值进行了对比,结果显示吻合较好.分析了缸内的滚流比与涡流比以及缸内的流场变化.缸内涡流比的变化过程对发动机转速的变化不敏感,在压缩上止点达到了最大值.缸内的气流流场在进气压缩过程中变化复杂,产生的涡旋经历了生成、发展和衰减的演变过程.在压缩过程中,缸内的湍流强度在燃烧室区域最强.
藉助專業的網格劃分軟件,生成帶有螺鏇進氣道的柴油機分塊結構化六麵體計算網格,基于kiva3v程序,建立瞭柴油機的進氣壓縮倣真模型.計算髮動機倒拖的缸內壓力,外特性工況點的進氣量,併與試驗值進行瞭對比,結果顯示吻閤較好.分析瞭缸內的滾流比與渦流比以及缸內的流場變化.缸內渦流比的變化過程對髮動機轉速的變化不敏感,在壓縮上止點達到瞭最大值.缸內的氣流流場在進氣壓縮過程中變化複雜,產生的渦鏇經歷瞭生成、髮展和衰減的縯變過程.在壓縮過程中,缸內的湍流彊度在燃燒室區域最彊.
차조전업적망격화분연건,생성대유라선진기도적시유궤분괴결구화륙면체계산망격,기우kiva3v정서,건립료시유궤적진기압축방진모형.계산발동궤도타적항내압력,외특성공황점적진기량,병여시험치진행료대비,결과현시문합교호.분석료항내적곤류비여와류비이급항내적류장변화.항내와류비적변화과정대발동궤전속적변화불민감,재압축상지점체도료최대치.항내적기류류장재진기압축과정중변화복잡,산생적와선경력료생성、발전화쇠감적연변과정.재압축과정중,항내적단류강도재연소실구역최강.
