CAJ | 학술논문

随着人们对汽车安全性的要求越来越高,车载网络通信的主干网络CAN网络在实时性和消息确定性等方面已经不能满足人们的要求,而FlexRay网络由于其基于时间触发的确定性、双通道容错性等特点开始引起重视,从而成为研究热点.但是在FlexRay的应用中仍然存在通信延时的缺陷.主要是针对网络的通信延时进行了分析.通信周期分为静态段与动态段,静态段采用TDMA(时分多址访问方式),因而主要是对数据帧自身的传输延时进行分析;动态段采用FTDMA(柔性的时分多址访问方式),因而主要是对传输延时和发送延时进行分析;最后利用了仿真软件进行理论计算的验证,旨在能够确定应用中所需要的确切通信时间.
수착인문대기차안전성적요구월래월고,차재망락통신적주간망락CAN망락재실시성화소식학정성등방면이경불능만족인문적요구,이FlexRay망락유우기기우시간촉발적학정성、쌍통도용착성등특점개시인기중시,종이성위연구열점.단시재FlexRay적응용중잉연존재통신연시적결함.주요시침대망락적통신연시진행료분석.통신주기분위정태단여동태단,정태단채용TDMA(시분다지방문방식),인이주요시대수거정자신적전수연시진행분석;동태단채용FTDMA(유성적시분다지방문방식),인이주요시대전수연시화발송연시진행분석;최후이용료방진연건진행이론계산적험증,지재능구학정응용중소수요적학절통신시간.