武汉理工大学学报
武漢理工大學學報
무한리공대학학보
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
2005年
5期
94-96
,共3页
车架%复合材料%碳纤维复合材料%有限元
車架%複閤材料%碳纖維複閤材料%有限元
차가%복합재료%탄섬유복합재료%유한원
采用碳/环氧纤维增强复合材料对某国产重型专用车车架进行了轻量化设计和有限元分析,在保证强度和刚度不降低的前提下,复合材料车架比原钢制车架重量减轻73%,取得了较好的效果,为我国重型专用车主要承载件采用新材料进行轻量化设计与研究提供了良好的参考.
採用碳/環氧纖維增彊複閤材料對某國產重型專用車車架進行瞭輕量化設計和有限元分析,在保證彊度和剛度不降低的前提下,複閤材料車架比原鋼製車架重量減輕73%,取得瞭較好的效果,為我國重型專用車主要承載件採用新材料進行輕量化設計與研究提供瞭良好的參攷.
채용탄/배양섬유증강복합재료대모국산중형전용차차가진행료경양화설계화유한원분석,재보증강도화강도불강저적전제하,복합재료차가비원강제차가중량감경73%,취득료교호적효과,위아국중형전용차주요승재건채용신재료진행경양화설계여연구제공료량호적삼고.
