东南大学学报(自然科学版)
東南大學學報(自然科學版)
동남대학학보(자연과학판)
JOURNAL OF SOUTHEAST UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2008年
2期
319-323
,共5页
陈一锴%何杰%李旭宏%彭佳%高梦起
陳一鍇%何傑%李旭宏%彭佳%高夢起
진일개%하걸%리욱굉%팽가%고몽기
重型货车%空气悬架%模糊控制%道路友好性%平顺性
重型貨車%空氣懸架%模糊控製%道路友好性%平順性
중형화차%공기현가%모호공제%도로우호성%평순성
针对空气悬架的非线性特点在Matlab平台上建立1/4重车动力学模型,基于Simulink完成半主动空气悬架模糊控制器的设计,联合动力学和控制模型进行悬架刚度的适时调控仿真,从而提高车辆的平顺性;在此基础上,以悬架阻尼系数为变量进行仿真,得到车辆平顺性和道路友好性随阻尼系数的变化规律;最后对系统的平顺性和道路友好性目标进行加权优化处理,得到模糊控制条件下使悬架获得最优综合性能的悬架阻尼系数.优化后的重车模型道路友好性和平顺性分别改善了10.7%和19.7%.
針對空氣懸架的非線性特點在Matlab平檯上建立1/4重車動力學模型,基于Simulink完成半主動空氣懸架模糊控製器的設計,聯閤動力學和控製模型進行懸架剛度的適時調控倣真,從而提高車輛的平順性;在此基礎上,以懸架阻尼繫數為變量進行倣真,得到車輛平順性和道路友好性隨阻尼繫數的變化規律;最後對繫統的平順性和道路友好性目標進行加權優化處理,得到模糊控製條件下使懸架穫得最優綜閤性能的懸架阻尼繫數.優化後的重車模型道路友好性和平順性分彆改善瞭10.7%和19.7%.
침대공기현가적비선성특점재Matlab평태상건립1/4중차동역학모형,기우Simulink완성반주동공기현가모호공제기적설계,연합동역학화공제모형진행현가강도적괄시조공방진,종이제고차량적평순성;재차기출상,이현가조니계수위변량진행방진,득도차량평순성화도로우호성수조니계수적변화규률;최후대계통적평순성화도로우호성목표진행가권우화처리,득도모호공제조건하사현가획득최우종합성능적현가조니계수.우화후적중차모형도로우호성화평순성분별개선료10.7%화19.7%.
