航空发动机
航空髮動機
항공발동궤
AERO ENGINE
2009年
6期
18-21,9
,共5页
部件模型%航空发动机%组件技术%建模和仿真
部件模型%航空髮動機%組件技術%建模和倣真
부건모형%항공발동궤%조건기술%건모화방진
根据发动机结构和热力学的特点,将发动机整机分解成8个组件对象,设计了基于组件的航空发动机部件模型,建立了发动机模型的组件库,并设计了实时数据库组件和算法组件等辅助仿真组件;采用所建立的组件库成功构建了单轴涡喷发动机和双轴混排涡扇发动机的模型,并进行了稳态和动态仿真,与GSP相比,该仿真结果误差小;验证了基于组件的发动机部件级建模的有效性.
根據髮動機結構和熱力學的特點,將髮動機整機分解成8箇組件對象,設計瞭基于組件的航空髮動機部件模型,建立瞭髮動機模型的組件庫,併設計瞭實時數據庫組件和算法組件等輔助倣真組件;採用所建立的組件庫成功構建瞭單軸渦噴髮動機和雙軸混排渦扇髮動機的模型,併進行瞭穩態和動態倣真,與GSP相比,該倣真結果誤差小;驗證瞭基于組件的髮動機部件級建模的有效性.
근거발동궤결구화열역학적특점,장발동궤정궤분해성8개조건대상,설계료기우조건적항공발동궤부건모형,건립료발동궤모형적조건고,병설계료실시수거고조건화산법조건등보조방진조건;채용소건립적조건고성공구건료단축와분발동궤화쌍축혼배와선발동궤적모형,병진행료은태화동태방진,여GSP상비,해방진결과오차소;험증료기우조건적발동궤부건급건모적유효성.
