中南大学学报（自然科学版）
中南大學學報（自然科學版）
중남대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CENTRAL SOUTH UNIVERSITY
2012年
1期
322-327
,共6页
过渡段%路基%自振频率%模态%最大熵谱
過渡段%路基%自振頻率%模態%最大熵譜
과도단%로기%자진빈솔%모태%최대적보
通过建立有限元模型,对武广(武汉—广州)高速铁路过渡段路基进行模态分析,获得路基的竖向自振频率.同时,在路基中埋设传感器,获取环境激励路基振动时程曲线及列车过后的衰减自由振动波形,分别采用傅里叶变换原理及最大熵谱法对其进行自振频率分析.研究结果表明:模态分析与现场实测所获得的路基自振频率基本相近,可以采用模态分析来获得路基的自振频率；采用最大熵谱法对现场实测的路基衰减自由振动波形进行频谱分析更易于分析路基的固有频率,并且可以得到较准确的测试结果.
通過建立有限元模型,對武廣(武漢—廣州)高速鐵路過渡段路基進行模態分析,穫得路基的豎嚮自振頻率.同時,在路基中埋設傳感器,穫取環境激勵路基振動時程麯線及列車過後的衰減自由振動波形,分彆採用傅裏葉變換原理及最大熵譜法對其進行自振頻率分析.研究結果錶明:模態分析與現場實測所穫得的路基自振頻率基本相近,可以採用模態分析來穫得路基的自振頻率；採用最大熵譜法對現場實測的路基衰減自由振動波形進行頻譜分析更易于分析路基的固有頻率,併且可以得到較準確的測試結果.
통과건립유한원모형,대무엄(무한—엄주)고속철로과도단로기진행모태분석,획득로기적수향자진빈솔.동시,재로기중매설전감기,획취배경격려로기진동시정곡선급열차과후적쇠감자유진동파형,분별채용부리협변환원리급최대적보법대기진행자진빈솔분석.연구결과표명:모태분석여현장실측소획득적로기자진빈솔기본상근,가이채용모태분석래획득로기적자진빈솔；채용최대적보법대현장실측적로기쇠감자유진동파형진행빈보분석경역우분석로기적고유빈솔,병차가이득도교준학적측시결과.
