中国造船
中國造船
중국조선
SHIPBUILDING OF CHINA
2003年
2期
25-32
,共8页
船舶、舰船工程%船舶碰撞%缓冲型球鼻艏%数值仿真%球鼻曲率
船舶、艦船工程%船舶踫撞%緩遲型毬鼻艏%數值倣真%毬鼻麯率
선박、함선공정%선박팽당%완충형구비수%수치방진%구비곡솔
船舶碰撞事故中,被撞油船船侧的破裂会引起严重的海洋污染,故油船双层船壳设计成为防止被撞油船破损的有效措施.但随着海上运输船舶的数目及尺度的日益增大,双层船壳已不能满足防止船侧破损的要求.本文提出了缓冲型球鼻艏的构思.在船舶相撞的过程中,球鼻艏曲率的尖锐程度影响被撞船船侧的损伤程度,故提出并讨论了表征球鼻艏碰撞特性的标志性参数.通过对不同曲率的球鼻艏一系列的碰撞数值仿真计算,详细描述了外形曲率对球鼻艏的变形形态、碰撞力、碰撞力密度及能量吸收的影响,指出船舶采用钝形的球鼻艏能有效减小碰撞时的穿透损伤.
船舶踫撞事故中,被撞油船船側的破裂會引起嚴重的海洋汙染,故油船雙層船殼設計成為防止被撞油船破損的有效措施.但隨著海上運輸船舶的數目及呎度的日益增大,雙層船殼已不能滿足防止船側破損的要求.本文提齣瞭緩遲型毬鼻艏的構思.在船舶相撞的過程中,毬鼻艏麯率的尖銳程度影響被撞船船側的損傷程度,故提齣併討論瞭錶徵毬鼻艏踫撞特性的標誌性參數.通過對不同麯率的毬鼻艏一繫列的踫撞數值倣真計算,詳細描述瞭外形麯率對毬鼻艏的變形形態、踫撞力、踫撞力密度及能量吸收的影響,指齣船舶採用鈍形的毬鼻艏能有效減小踫撞時的穿透損傷.
선박팽당사고중,피당유선선측적파렬회인기엄중적해양오염,고유선쌍층선각설계성위방지피당유선파손적유효조시.단수착해상운수선박적수목급척도적일익증대,쌍층선각이불능만족방지선측파손적요구.본문제출료완충형구비수적구사.재선박상당적과정중,구비수곡솔적첨예정도영향피당선선측적손상정도,고제출병토론료표정구비수팽당특성적표지성삼수.통과대불동곡솔적구비수일계렬적팽당수치방진계산,상세묘술료외형곡솔대구비수적변형형태、팽당력、팽당력밀도급능량흡수적영향,지출선박채용둔형적구비수능유효감소팽당시적천투손상.
