同济大学学报(自然科学版)
同濟大學學報(自然科學版)
동제대학학보(자연과학판)
JOURNAL OF TONGJI UNIVERSITY
2003年
9期
1039-1043
,共5页
贫混凝土基层%厚度优化%荷载应力%应力比
貧混凝土基層%厚度優化%荷載應力%應力比
빈혼응토기층%후도우화%하재응력%응력비
采用贫混凝土基层的水泥混凝土路面是解决重载交通的一种理想路面形式.贫混凝土基层与水泥混凝土面层的不同厚度组合会对路面荷载应力产生较大的影响,考虑实际路面的各种要求,提出了厚度优化的数学模型.利用三维有限元模型,根据在不同结构形式下的合理目标函数,分析了最佳的厚度组合比.
採用貧混凝土基層的水泥混凝土路麵是解決重載交通的一種理想路麵形式.貧混凝土基層與水泥混凝土麵層的不同厚度組閤會對路麵荷載應力產生較大的影響,攷慮實際路麵的各種要求,提齣瞭厚度優化的數學模型.利用三維有限元模型,根據在不同結構形式下的閤理目標函數,分析瞭最佳的厚度組閤比.
채용빈혼응토기층적수니혼응토로면시해결중재교통적일충이상로면형식.빈혼응토기층여수니혼응토면층적불동후도조합회대로면하재응력산생교대적영향,고필실제로면적각충요구,제출료후도우화적수학모형.이용삼유유한원모형,근거재불동결구형식하적합리목표함수,분석료최가적후도조합비.
