铁道标准设计
鐵道標準設計
철도표준설계
RAILWAY STANDARD DESIGN
2008年
9期
49-50
,共2页
编组站%箱形涵%顶进%设计
編組站%箱形涵%頂進%設計
편조참%상형함%정진%설계
在既有编组站内修建下穿框架箱形涵,既要保证线路行车安全,又要尽可能的减少施工对正线的行车干扰,线路架空方案的选择是设计成败的关键.着重介绍1-5.3 m框架箱形涵下穿济南西编组站Ⅰ场高路基带土顶进设计.
在既有編組站內脩建下穿框架箱形涵,既要保證線路行車安全,又要儘可能的減少施工對正線的行車榦擾,線路架空方案的選擇是設計成敗的關鍵.著重介紹1-5.3 m框架箱形涵下穿濟南西編組站Ⅰ場高路基帶土頂進設計.
재기유편조참내수건하천광가상형함,기요보증선로행차안전,우요진가능적감소시공대정선적행차간우,선로가공방안적선택시설계성패적관건.착중개소1-5.3 m광가상형함하천제남서편조참Ⅰ장고로기대토정진설계.
