公路交通技术
公路交通技術
공로교통기술
TECHNOLOGY OF HIGHWAY AND TRANSPORT
2009年
1期
82-86
,共5页
连续箱梁%体外预应力%施工工艺
連續箱樑%體外預應力%施工工藝
련속상량%체외예응력%시공공예
某省道桥梁主桥为52 m+3×80 m+52 m预应力混凝土连续箱梁,使用中发现该桥梁体出现大量裂缝,且裂缝不断发展,其结构耐久性和承载力逐渐下降,已严重影响行车安全.采取增设体外预应力及腹板加厚、裂缝灌浆、粘贴钢板、粘贴碳纤维布等技术措施,对该桥进行维修加固.重点阐述连续箱梁体外预应力加固施工工艺.
某省道橋樑主橋為52 m+3×80 m+52 m預應力混凝土連續箱樑,使用中髮現該橋樑體齣現大量裂縫,且裂縫不斷髮展,其結構耐久性和承載力逐漸下降,已嚴重影響行車安全.採取增設體外預應力及腹闆加厚、裂縫灌漿、粘貼鋼闆、粘貼碳纖維佈等技術措施,對該橋進行維脩加固.重點闡述連續箱樑體外預應力加固施工工藝.
모성도교량주교위52 m+3×80 m+52 m예응력혼응토련속상량,사용중발현해교량체출현대량렬봉,차렬봉불단발전,기결구내구성화승재력축점하강,이엄중영향행차안전.채취증설체외예응력급복판가후、렬봉관장、점첩강판、점첩탄섬유포등기술조시,대해교진행유수가고.중점천술련속상량체외예응력가고시공공예.
