电力科学与技术学报
電力科學與技術學報
전력과학여기술학보
JOURNAL OF ELECTRIC POWER SCIENCE AND TECHNOLOGY
2010年
3期
77-81
,共5页
EMTDC%贯通线%小电阻接地%重合闸
EMTDC%貫通線%小電阻接地%重閤閘
EMTDC%관통선%소전조접지%중합갑
铁路贯通线采用全电缆模式已经在合宁、青藏铁路得到应用,为了提高铁路供电可靠性,高速铁路贯通线采用全电缆已成为趋势.电缆贯通线适合采用低电阻接地系统.利用EMTDC对小电阻接地系统全电缆贯通线故障自动重合闸进行大量仿真分析,结果表明:重合闸操作过电压不超过电缆冲击耐压水平,重合闸冲击电流也不高于电缆热稳定电流,重合闸是提高供电可靠性必要的可行方案.
鐵路貫通線採用全電纜模式已經在閤寧、青藏鐵路得到應用,為瞭提高鐵路供電可靠性,高速鐵路貫通線採用全電纜已成為趨勢.電纜貫通線適閤採用低電阻接地繫統.利用EMTDC對小電阻接地繫統全電纜貫通線故障自動重閤閘進行大量倣真分析,結果錶明:重閤閘操作過電壓不超過電纜遲擊耐壓水平,重閤閘遲擊電流也不高于電纜熱穩定電流,重閤閘是提高供電可靠性必要的可行方案.
철로관통선채용전전람모식이경재합저、청장철로득도응용,위료제고철로공전가고성,고속철로관통선채용전전람이성위추세.전람관통선괄합채용저전조접지계통.이용EMTDC대소전조접지계통전전람관통선고장자동중합갑진행대량방진분석,결과표명:중합갑조작과전압불초과전람충격내압수평,중합갑충격전류야불고우전람열은정전류,중합갑시제고공전가고성필요적가행방안.
