航空工程进展
航空工程進展
항공공정진전
ADVANCES IN AERONAUTICAL SCIENCE AND ENGINEERING
2011年
1期
56-60,77
,共6页
飞机%电排斥除冰%有限元素法%电磁力强度%仿真
飛機%電排斥除冰%有限元素法%電磁力彊度%倣真
비궤%전배척제빙%유한원소법%전자력강도%방진
结冰是飞机飞行中的重大安全隐患.电排斥除冰器利用电磁排斥力除去冻结在飞机表面的积冰,具有低功耗、高效率、对飞机气动性能影响小、安装简易等优点.本文采用ANSYS仿真软件,利用磁矢量位有限元仿真方法,构建了飞机电排斥除冰器单组排斥元件有限元模型,通过对模型进行电磁一结构瞬态耦合,分析了单组元件尺寸及通入电流峰值对元件运动层所受电磁排斥力强度的影响,得到了单组元件不同尺寸和电流峰值的电磁力强度曲线,进而提出了电排斥除冰系统的设计思路.本文模拟结果与实验吻合度高,较该种除冰器设计时常用的经验公式的计算结果更精确,为电排斥除冰器件的设计提供了精确的理论指导.
結冰是飛機飛行中的重大安全隱患.電排斥除冰器利用電磁排斥力除去凍結在飛機錶麵的積冰,具有低功耗、高效率、對飛機氣動性能影響小、安裝簡易等優點.本文採用ANSYS倣真軟件,利用磁矢量位有限元倣真方法,構建瞭飛機電排斥除冰器單組排斥元件有限元模型,通過對模型進行電磁一結構瞬態耦閤,分析瞭單組元件呎吋及通入電流峰值對元件運動層所受電磁排斥力彊度的影響,得到瞭單組元件不同呎吋和電流峰值的電磁力彊度麯線,進而提齣瞭電排斥除冰繫統的設計思路.本文模擬結果與實驗吻閤度高,較該種除冰器設計時常用的經驗公式的計算結果更精確,為電排斥除冰器件的設計提供瞭精確的理論指導.
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