大连交通大学学报
大連交通大學學報
대련교통대학학보
JOURNAL OF DALIAN JIAOTONG UNIVERSITY
2011年
2期
28-32
,共5页
何卫东%姜振波%鲍君华%张迎辉
何衛東%薑振波%鮑君華%張迎輝
하위동%강진파%포군화%장영휘
RV减速器%模态分析%曲柄轴%改进方案
RV減速器%模態分析%麯柄軸%改進方案
RV감속기%모태분석%곡병축%개진방안
在完成对RV-250AII型减速器实体模型建模的基础上,采用有限元分析软件Ansys,对RV传动中的关键部件曲柄轴分别进行自由边界支撑和实际边界支撑条件下的模态分析.通过对其固有频率等仿真计算结果进行分析,获得了可能引起整机共振的零件本身的固有频率范围.通过分析位移和节点变形图以获得零件上发生最大刚体位移的位置,为优化设计提供参考.提出改进建议,分别对增加曲柄轴轴颈和减少行星轮质量两种方案进行分析,验证了对改变固有频率及避免共振的影响,同时通过比较得知减轻行星轮质量的方案更优.
在完成對RV-250AII型減速器實體模型建模的基礎上,採用有限元分析軟件Ansys,對RV傳動中的關鍵部件麯柄軸分彆進行自由邊界支撐和實際邊界支撐條件下的模態分析.通過對其固有頻率等倣真計算結果進行分析,穫得瞭可能引起整機共振的零件本身的固有頻率範圍.通過分析位移和節點變形圖以穫得零件上髮生最大剛體位移的位置,為優化設計提供參攷.提齣改進建議,分彆對增加麯柄軸軸頸和減少行星輪質量兩種方案進行分析,驗證瞭對改變固有頻率及避免共振的影響,同時通過比較得知減輕行星輪質量的方案更優.
재완성대RV-250AII형감속기실체모형건모적기출상,채용유한원분석연건Ansys,대RV전동중적관건부건곡병축분별진행자유변계지탱화실제변계지탱조건하적모태분석.통과대기고유빈솔등방진계산결과진행분석,획득료가능인기정궤공진적령건본신적고유빈솔범위.통과분석위이화절점변형도이획득령건상발생최대강체위이적위치,위우화설계제공삼고.제출개진건의,분별대증가곡병축축경화감소행성륜질량량충방안진행분석,험증료대개변고유빈솔급피면공진적영향,동시통과비교득지감경행성륜질량적방안경우.
