东南大学学报（自然科学版）
東南大學學報（自然科學版）
동남대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF SOUTHEAST UNIVERSITY
2012年
1期
144-149
,共6页
人行钢桥%交通荷载激励%振动响应%线性动力分析%动力变化系数
人行鋼橋%交通荷載激勵%振動響應%線性動力分析%動力變化繫數
인행강교%교통하재격려%진동향응%선성동력분석%동력변화계수
为了研究道路交通引起的城市人行钢桥振动特性,基于线性动力学理论,采用MSC.MARC建立全桥三维模型进行瞬态动力分析.通过对人行钢桥简化模型的动力求解,拟合出动力变化系数与频率比关系曲线,并对道路交通荷载引起的人行桥振动问题进行理论分析.按照实际人群密度和实测道路交通荷载激励分别计算了人行钢桥的动力响应.分析结果表明,在道路交通荷载激励下人行桥上部结构的振动较大,对于自振频率较高的城市人行钢桥,道路交通荷载对人行桥振动的影响更为明显,城市人行桥振动控制应当考虑综合激励环境下的影响.
為瞭研究道路交通引起的城市人行鋼橋振動特性,基于線性動力學理論,採用MSC.MARC建立全橋三維模型進行瞬態動力分析.通過對人行鋼橋簡化模型的動力求解,擬閤齣動力變化繫數與頻率比關繫麯線,併對道路交通荷載引起的人行橋振動問題進行理論分析.按照實際人群密度和實測道路交通荷載激勵分彆計算瞭人行鋼橋的動力響應.分析結果錶明,在道路交通荷載激勵下人行橋上部結構的振動較大,對于自振頻率較高的城市人行鋼橋,道路交通荷載對人行橋振動的影響更為明顯,城市人行橋振動控製應噹攷慮綜閤激勵環境下的影響.
위료연구도로교통인기적성시인행강교진동특성,기우선성동역학이론,채용MSC.MARC건립전교삼유모형진행순태동력분석.통과대인행강교간화모형적동력구해,의합출동력변화계수여빈솔비관계곡선,병대도로교통하재인기적인행교진동문제진행이론분석.안조실제인군밀도화실측도로교통하재격려분별계산료인행강교적동력향응.분석결과표명,재도로교통하재격려하인행교상부결구적진동교대,대우자진빈솔교고적성시인행강교,도로교통하재대인행교진동적영향경위명현,성시인행교진동공제응당고필종합격려배경하적영향.
