CAJ | 학술논문

为弄清内乘波式进气道在低马赫数状态下的流动特征,分析影响内乘波式进气道起动能力的因素,研究与弹体匹配设计的内乘波式进气道的起动问题.首先基于一种有利于出口均匀性的基本流场,采用流线追踪技术,设计了来流马赫数为4.0且进出口形状适应弹体安装要求的双模块弹用内乘波式进气道；此后,采用计算流体力学(CFD)方法获得了低马赫数下进气道的三维波系结构和流动特征.研究表明,进气道溢流口位置是影响内乘波进气道起动能力的重要因素:在溢流口位置由两侧改至最下端后,起动马赫数由3.6下降为3.3；采用单模块方案,溢流口设置在下端后,起动马赫数下降为3.25.此外,设计内乘波式进气道基本流场也对起动性能有影响:设计出口马赫数不变,双模块方案下,入口气流偏转角每增大2°,起动马赫数约下降0.1；单模块方案下,提高入口气流偏转角最大可使起动马赫数下降为3.1；进气道内收缩比对起动能力的影响体现在入口气流偏转角不变时,进气道起动能力仅取决于内收缩比,设计出口马赫数每增加0.2,起动马赫数约减小0.2.研究所分析的各个弹用内乘波式进气道在设计条件下均可捕获99％的来流,在扩大了工作马赫数范围的同时,保持了高流量捕获性能和高总压恢复系数的优势.
위롱청내승파식진기도재저마혁수상태하적류동특정,분석영향내승파식진기도기동능력적인소,연구여탄체필배설계적내승파식진기도적기동문제.수선기우일충유리우출구균균성적기본류장,채용류선추종기술,설계료래류마혁수위4.0차진출구형상괄응탄체안장요구적쌍모괴탄용내승파식진기도；차후,채용계산류체역학(CFD)방법획득료저마혁수하진기도적삼유파계결구화류동특정.연구표명,진기도일류구위치시영향내승파진기도기동능력적중요인소:재일류구위치유량측개지최하단후,기동마혁수유3.6하강위3.3；채용단모괴방안,일류구설치재하단후,기동마혁수하강위3.25.차외,설계내승파식진기도기본류장야대기동성능유영향:설계출구마혁수불변,쌍모괴방안하,입구기류편전각매증대2°,기동마혁수약하강0.1；단모괴방안하,제고입구기류편전각최대가사기동마혁수하강위3.1；진기도내수축비대기동능력적영향체현재입구기류편전각불변시,진기도기동능력부취결우내수축비,설계출구마혁수매증가0.2,기동마혁수약감소0.2.연구소분석적각개탄용내승파식진기도재설계조건하균가포획99％적래류,재확대료공작마혁수범위적동시,보지료고류량포획성능화고총압회복계수적우세.