水运工程
水運工程
수운공정
PORT & WATERWAY ENGINEERING
2012年
4期
58-61
,共4页
港口%物流%供应链%东亚%贸易
港口%物流%供應鏈%東亞%貿易
항구%물류%공응련%동아%무역
东亚港口基于旺盛的贸易运输需求而在全球供应链体系中崛起,同时也因为港口拥挤等问题而存在降低贸易成本的空间.首先从全球供应链视角解析港口物流服务格局,突出了东亚地区、特别是中国港口的地位,评价港口物流的综合绩效和竞争状态,然后对发展趋势做出预测.研究发现:东亚港口将通过持续投资实现供给需求的动态平衡；日本地震引致的全球供应链重组将使港口物流服务发生结构性变化,东亚将加强跨国港口物流合作以满足区域经济一体化的要求.
東亞港口基于旺盛的貿易運輸需求而在全毬供應鏈體繫中崛起,同時也因為港口擁擠等問題而存在降低貿易成本的空間.首先從全毬供應鏈視角解析港口物流服務格跼,突齣瞭東亞地區、特彆是中國港口的地位,評價港口物流的綜閤績效和競爭狀態,然後對髮展趨勢做齣預測.研究髮現:東亞港口將通過持續投資實現供給需求的動態平衡；日本地震引緻的全毬供應鏈重組將使港口物流服務髮生結構性變化,東亞將加彊跨國港口物流閤作以滿足區域經濟一體化的要求.
동아항구기우왕성적무역운수수구이재전구공응련체계중굴기,동시야인위항구옹제등문제이존재강저무역성본적공간.수선종전구공응련시각해석항구물류복무격국,돌출료동아지구、특별시중국항구적지위,평개항구물류적종합적효화경쟁상태,연후대발전추세주출예측.연구발현:동아항구장통과지속투자실현공급수구적동태평형；일본지진인치적전구공응련중조장사항구물류복무발생결구성변화,동아장가강과국항구물류합작이만족구역경제일체화적요구.
