飞机设计
飛機設計
비궤설계
AIRCRAFT DESIGN
2008年
6期
12-17
,共6页
王想生%赵彬%李永刚%岳珠峰
王想生%趙彬%李永剛%嶽珠峰
왕상생%조빈%리영강%악주봉
超单元法%网格细化%弹簧元%多钉连接
超單元法%網格細化%彈簧元%多釘連接
초단원법%망격세화%탄황원%다정련접
工程上往往会遇到如飞机、轮船、汽车等大型结构,对这些大型结构进行有限元分析有时须同时考虑整体以及局部.对于大型结构采用较密的网格,这样会耗费大量时间、资源等,有时会导致计算不收敛;对于局部结构须划分较细的网格才能得到局部构件的细节应力.本文采用子结构法(超单元法)对机翼整体模型中的主承力构件梁进行网格细化,其中梁筋条与肋以及梁缘条与机翼蒙皮采用钉元(弹簧元)模拟多钉连接.在危险载荷工况下对梁进行强度校核和钉载分析,结果表明子结构法能很好地反映大型结构的整体以及细节应力分布,钉元法能很好地模拟机翼多钉连接.
工程上往往會遇到如飛機、輪船、汽車等大型結構,對這些大型結構進行有限元分析有時鬚同時攷慮整體以及跼部.對于大型結構採用較密的網格,這樣會耗費大量時間、資源等,有時會導緻計算不收斂;對于跼部結構鬚劃分較細的網格纔能得到跼部構件的細節應力.本文採用子結構法(超單元法)對機翼整體模型中的主承力構件樑進行網格細化,其中樑觔條與肋以及樑緣條與機翼矇皮採用釘元(彈簧元)模擬多釘連接.在危險載荷工況下對樑進行彊度校覈和釘載分析,結果錶明子結構法能很好地反映大型結構的整體以及細節應力分佈,釘元法能很好地模擬機翼多釘連接.
공정상왕왕회우도여비궤、륜선、기차등대형결구,대저사대형결구진행유한원분석유시수동시고필정체이급국부.대우대형결구채용교밀적망격,저양회모비대량시간、자원등,유시회도치계산불수렴;대우국부결구수화분교세적망격재능득도국부구건적세절응력.본문채용자결구법(초단원법)대궤익정체모형중적주승력구건량진행망격세화,기중량근조여륵이급량연조여궤익몽피채용정원(탄황원)모의다정련접.재위험재하공황하대량진행강도교핵화정재분석,결과표명자결구법능흔호지반영대형결구적정체이급세절응력분포,정원법능흔호지모의궤익다정련접.
