钢结构
鋼結構
강결구
STEEL CONSTRUCTION
2009年
5期
33-37
,共5页
铁路钢桥%公路钢桥%正交异性板%累积损伤%疲劳设计
鐵路鋼橋%公路鋼橋%正交異性闆%纍積損傷%疲勞設計
철로강교%공로강교%정교이성판%루적손상%피로설계
国内近年来正交异性整体钢桥面体系不仅在公路钢桥,而且在铁路钢桥上得到大量的应用.首先介绍国内对正交异性钢桥面板应用的总体情况,包括还在建造和设计中的一些新桥.对正交异性钢桥面板疲劳构造细节进行分析,重点分析疲劳裂纹易发生部位和形成的原因.根据分析结果,设计出经简化且能包络实际受力最不利状态的试件进行疲劳试验.所涉及的构造细节包括桥梁实际工艺下的U肋与桥面板焊缝、U肋与横隔板之阃有过焊孔和没有过焊孔时横隔板与桥面板焊缝、U肋嵌补段焊缝、U肋与横隔板之间挖孔焊缝,共计有6个构造细节.提出采用准热点应力统计方法确定正交异性钢桥面板构造细节名义应力的观点,对制定抗疲劳设计方法的研究技术路线作出归纳,进而提出正交异性钢桥面板疲劳设计方法的建议.
國內近年來正交異性整體鋼橋麵體繫不僅在公路鋼橋,而且在鐵路鋼橋上得到大量的應用.首先介紹國內對正交異性鋼橋麵闆應用的總體情況,包括還在建造和設計中的一些新橋.對正交異性鋼橋麵闆疲勞構造細節進行分析,重點分析疲勞裂紋易髮生部位和形成的原因.根據分析結果,設計齣經簡化且能包絡實際受力最不利狀態的試件進行疲勞試驗.所涉及的構造細節包括橋樑實際工藝下的U肋與橋麵闆銲縫、U肋與橫隔闆之閫有過銲孔和沒有過銲孔時橫隔闆與橋麵闆銲縫、U肋嵌補段銲縫、U肋與橫隔闆之間挖孔銲縫,共計有6箇構造細節.提齣採用準熱點應力統計方法確定正交異性鋼橋麵闆構造細節名義應力的觀點,對製定抗疲勞設計方法的研究技術路線作齣歸納,進而提齣正交異性鋼橋麵闆疲勞設計方法的建議.
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