铁道学报
鐵道學報
철도학보
2009年
3期
116-121
,共6页
桥梁%温度应力%热弹性理论%混凝土箱梁
橋樑%溫度應力%熱彈性理論%混凝土箱樑
교량%온도응력%열탄성이론%혼응토상량
混凝土箱梁的温度应力可以达到或超过活载产生的应力,是导致混凝土裂缝和损坏的主要原因之一.但传统的温度应力计算方法存在较大的误差.本文根据热弹性理论,对箱形梁的温度应力进行三维分析,提出实用计算方法.这种方法在实际计算中,只需对传统的温度应力计算公式进行简单的修正,即可求得考虑应力分量之间耦合关系的混凝土箱梁三维温度应力,简便实用,计算精度明显提高.最后对现行铁路桥梁设计规范有关温度应力的计算方法进行讨论,提出参考意见.该方法可为在铁路混凝土箱梁的设计和施工中采取合理有效的措施控制温度裂缝、提高结构耐久性,提供科学的依据.
混凝土箱樑的溫度應力可以達到或超過活載產生的應力,是導緻混凝土裂縫和損壞的主要原因之一.但傳統的溫度應力計算方法存在較大的誤差.本文根據熱彈性理論,對箱形樑的溫度應力進行三維分析,提齣實用計算方法.這種方法在實際計算中,隻需對傳統的溫度應力計算公式進行簡單的脩正,即可求得攷慮應力分量之間耦閤關繫的混凝土箱樑三維溫度應力,簡便實用,計算精度明顯提高.最後對現行鐵路橋樑設計規範有關溫度應力的計算方法進行討論,提齣參攷意見.該方法可為在鐵路混凝土箱樑的設計和施工中採取閤理有效的措施控製溫度裂縫、提高結構耐久性,提供科學的依據.
혼응토상량적온도응력가이체도혹초과활재산생적응력,시도치혼응토렬봉화손배적주요원인지일.단전통적온도응력계산방법존재교대적오차.본문근거열탄성이론,대상형량적온도응력진행삼유분석,제출실용계산방법.저충방법재실제계산중,지수대전통적온도응력계산공식진행간단적수정,즉가구득고필응력분량지간우합관계적혼응토상량삼유온도응력,간편실용,계산정도명현제고.최후대현행철로교량설계규범유관온도응력적계산방법진행토론,제출삼고의견.해방법가위재철로혼응토상량적설계화시공중채취합리유효적조시공제온도렬봉、제고결구내구성,제공과학적의거.
