兰州交通大学学报
蘭州交通大學學報
란주교통대학학보
JOURNAL OF LANZHOU JIAOTONG UNIVERSITY（Natural Sciences）
2006年
3期
30-32
,共3页
桥梁%围堰施工%封底混凝土厚度%有限元求解
橋樑%圍堰施工%封底混凝土厚度%有限元求解
교량%위언시공%봉저혼응토후도%유한원구해
铁路工程中,深水处的桥梁基础、墩台多采用围堰施工.在需要用混凝土封底时,其厚度通常采用浮力和强度公式计算,所得结果偏大.本文考虑了围堰施工工艺的特殊性,建立了桩基约束模型.采用有限元法求解,得到了比较好的结果,既降低了混凝土的消耗量,又缩短了施工工期.
鐵路工程中,深水處的橋樑基礎、墩檯多採用圍堰施工.在需要用混凝土封底時,其厚度通常採用浮力和彊度公式計算,所得結果偏大.本文攷慮瞭圍堰施工工藝的特殊性,建立瞭樁基約束模型.採用有限元法求解,得到瞭比較好的結果,既降低瞭混凝土的消耗量,又縮短瞭施工工期.
철로공정중,심수처적교량기출、돈태다채용위언시공.재수요용혼응토봉저시,기후도통상채용부력화강도공식계산,소득결과편대.본문고필료위언시공공예적특수성,건립료장기약속모형.채용유한원법구해,득도료비교호적결과,기강저료혼응토적소모량,우축단료시공공기.
