铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2008年
8期
71-74
,共4页
京沪铁路电气化%双层集装箱%低净空建筑物
京滬鐵路電氣化%雙層集裝箱%低淨空建築物
경호철로전기화%쌍층집장상%저정공건축물
研究目的:通过对京沪铁路电气化低净空跨线建筑物不能满足双层集装箱运输条件的典型控制性工点的设计和施工技术进行研究,解决不同控制性工点的设计和施工的关键技术问题.研究结论:对不能满足双层集装箱运输条件的低净空跨线建筑物,在不降低既有线路主要技术标准的前提下,首先考虑接触网采取特殊的结构处理方案;特殊条件下,可考虑铁路落道、上跨建筑物抬高改建或拆除重建;既有线路改建困难时,可考虑便线及过渡措施,对既有正线进行封闭断道落坡改建;双箱径路内接触线最低点高度为6 250 mm,特殊情况下采用6 200 min(不允许工务抬道),接触线悬挂点的高度一般情况下为6 330 mm.
研究目的:通過對京滬鐵路電氣化低淨空跨線建築物不能滿足雙層集裝箱運輸條件的典型控製性工點的設計和施工技術進行研究,解決不同控製性工點的設計和施工的關鍵技術問題.研究結論:對不能滿足雙層集裝箱運輸條件的低淨空跨線建築物,在不降低既有線路主要技術標準的前提下,首先攷慮接觸網採取特殊的結構處理方案;特殊條件下,可攷慮鐵路落道、上跨建築物抬高改建或拆除重建;既有線路改建睏難時,可攷慮便線及過渡措施,對既有正線進行封閉斷道落坡改建;雙箱徑路內接觸線最低點高度為6 250 mm,特殊情況下採用6 200 min(不允許工務抬道),接觸線懸掛點的高度一般情況下為6 330 mm.
연구목적:통과대경호철로전기화저정공과선건축물불능만족쌍층집장상운수조건적전형공제성공점적설계화시공기술진행연구,해결불동공제성공점적설계화시공적관건기술문제.연구결론:대불능만족쌍층집장상운수조건적저정공과선건축물,재불강저기유선로주요기술표준적전제하,수선고필접촉망채취특수적결구처리방안;특수조건하,가고필철로락도、상과건축물태고개건혹탁제중건;기유선로개건곤난시,가고필편선급과도조시,대기유정선진행봉폐단도락파개건;쌍상경로내접촉선최저점고도위6 250 mm,특수정황하채용6 200 min(불윤허공무태도),접촉선현괘점적고도일반정황하위6 330 mm.
