中国造船
中國造船
중국조선
SHIPBUILDING OF CHINA
2010年
1期
37-46
,共10页
盛庆武%李彤宇%寻正来%杨佑宗%孙小江
盛慶武%李彤宇%尋正來%楊祐宗%孫小江
성경무%리동우%심정래%양우종%손소강
船舶、舰船工程%线型开发%数值计算%模型试验
船舶、艦船工程%線型開髮%數值計算%模型試驗
선박、함선공정%선형개발%수치계산%모형시험
ship engineering%lines development%digital calculation%model test
在对当前已建与在建的五万吨级大灵便型散货船的船型比较分析的基础上,确定了开发项目的主要尺度要素,并对该类船的线型特点进行了分析.利用势流计算原理对船体周围流场特性进行了计算分析,结合以往在船舶线型方面的经验对原船线型进行了改型优化,通过水池模型快速性试验验证获得了较为优良的船舶线型.在相同的主要尺度情况下,经对线型的改型优化可使满载状态时的有效功率下降23%,收到功率下降24%,设计状态时的有效功率下降20%,收到功率下降30%,相应的船速可分别提高0.6kn及0.7kn,说明对线型的改型优化取得了较为显著的效果.为采用兴波数值计算分析与船舶线型方面经验相结合的方法来进行线型优化提供了一个良好的范例.
在對噹前已建與在建的五萬噸級大靈便型散貨船的船型比較分析的基礎上,確定瞭開髮項目的主要呎度要素,併對該類船的線型特點進行瞭分析.利用勢流計算原理對船體週圍流場特性進行瞭計算分析,結閤以往在船舶線型方麵的經驗對原船線型進行瞭改型優化,通過水池模型快速性試驗驗證穫得瞭較為優良的船舶線型.在相同的主要呎度情況下,經對線型的改型優化可使滿載狀態時的有效功率下降23%,收到功率下降24%,設計狀態時的有效功率下降20%,收到功率下降30%,相應的船速可分彆提高0.6kn及0.7kn,說明對線型的改型優化取得瞭較為顯著的效果.為採用興波數值計算分析與船舶線型方麵經驗相結閤的方法來進行線型優化提供瞭一箇良好的範例.
재대당전이건여재건적오만둔급대령편형산화선적선형비교분석적기출상,학정료개발항목적주요척도요소,병대해류선적선형특점진행료분석.이용세류계산원리대선체주위류장특성진행료계산분석,결합이왕재선박선형방면적경험대원선선형진행료개형우화,통과수지모형쾌속성시험험증획득료교위우량적선박선형.재상동적주요척도정황하,경대선형적개형우화가사만재상태시적유효공솔하강23%,수도공솔하강24%,설계상태시적유효공솔하강20%,수도공솔하강30%,상응적선속가분별제고0.6kn급0.7kn,설명대선형적개형우화취득료교위현저적효과.위채용흥파수치계산분석여선박선형방면경험상결합적방법래진행선형우화제공료일개량호적범례.
The ship lines feature and principal dimcntions of Haindymax Bulk Carrier are analyzed for the existing and inconstructing 50000 tons handymax ship in this paper. A new Handymax ship is estabilished, and the flow fied performance is calculated. Then the modified and oplimigeied ship forms are obteined and model tests are carried out. The results show that the effective power could be reduced down 23% and the received power could be reduced down 24% in the full load condition for the modified and optimizied ship, and they would reduced down 20% and 30% respectively in the design load condition. The corresponding ship speed could increased about 0.7kn.