船舶工程
船舶工程
선박공정
SHIP ENGNEERIN
2011年
1期
13-17
,共5页
郭君%周维星%杨文山%姚熊亮
郭君%週維星%楊文山%姚熊亮
곽군%주유성%양문산%요웅량
桅杆%复合材料%风载%动力特性
桅桿%複閤材料%風載%動力特性
외간%복합재료%풍재%동력특성
综合集成桅杆采用复合材料层合板制造,在风载下的动力性能相比传统桅杆有很大改变.通过水池拖曳实验模拟桅杆受风载时的动力特性,测试压力和加速度等动态响应,分析复合材料层合板的力学特性,并与数值计算结果进行对比分析.结果表明:综合集成桅杆在迎风时的动力响应最大;桅杆复合材料层合板的实验值和计算值吻合良好,其应力值和位移值随载荷的增加里线性变化,桅杆在流体中运动时不会发生共振.
綜閤集成桅桿採用複閤材料層閤闆製造,在風載下的動力性能相比傳統桅桿有很大改變.通過水池拖抴實驗模擬桅桿受風載時的動力特性,測試壓力和加速度等動態響應,分析複閤材料層閤闆的力學特性,併與數值計算結果進行對比分析.結果錶明:綜閤集成桅桿在迎風時的動力響應最大;桅桿複閤材料層閤闆的實驗值和計算值吻閤良好,其應力值和位移值隨載荷的增加裏線性變化,桅桿在流體中運動時不會髮生共振.
종합집성외간채용복합재료층합판제조,재풍재하적동력성능상비전통외간유흔대개변.통과수지타예실험모의외간수풍재시적동력특성,측시압력화가속도등동태향응,분석복합재료층합판적역학특성,병여수치계산결과진행대비분석.결과표명:종합집성외간재영풍시적동력향응최대;외간복합재료층합판적실험치화계산치문합량호,기응력치화위이치수재하적증가리선성변화,외간재류체중운동시불회발생공진.
