微特电机
微特電機
미특전궤
SMALL & SPECIAL ELECTRICAL MACHINES
2011年
4期
33-35
,共3页
线性变压器%最大线性区间%区间最优化问题
線性變壓器%最大線性區間%區間最優化問題
선성변압기%최대선성구간%구간최우화문제
线性变压器的输出电压与转角在一定的范围内认为是线性的,一次二次完全补偿的理想情况下,通常认为误差±0.1%情况下,在变比Ku＝0.54,有最大线性区间±60°.经验算传统的结论有一定的误差.利用数值分析的方法,借助数学软件Maple得出准确的解.因为线性变压器在伺服系统中是一个高精度的器件,寻找准确的最大线性区工作有实际的意义,且为此类问题提出了一种可行的数学处理方法.
線性變壓器的輸齣電壓與轉角在一定的範圍內認為是線性的,一次二次完全補償的理想情況下,通常認為誤差±0.1%情況下,在變比Ku＝0.54,有最大線性區間±60°.經驗算傳統的結論有一定的誤差.利用數值分析的方法,藉助數學軟件Maple得齣準確的解.因為線性變壓器在伺服繫統中是一箇高精度的器件,尋找準確的最大線性區工作有實際的意義,且為此類問題提齣瞭一種可行的數學處理方法.
선성변압기적수출전압여전각재일정적범위내인위시선성적,일차이차완전보상적이상정황하,통상인위오차±0.1%정황하,재변비Ku＝0.54,유최대선성구간±60°.경험산전통적결론유일정적오차.이용수치분석적방법,차조수학연건Maple득출준학적해.인위선성변압기재사복계통중시일개고정도적기건,심조준학적최대선성구공작유실제적의의,차위차류문제제출료일충가행적수학처리방법.
