中国司法鉴定
中國司法鑒定
중국사법감정
CHINESE JOURNAL OF FORENSIC SCIENCES
2012年
4期
120-123
,共4页
赵丽萍%洪仕君%熊亚明%任莉%杨荣%教富源%韩晓华%甘建骏
趙麗萍%洪仕君%熊亞明%任莉%楊榮%教富源%韓曉華%甘建駿
조려평%홍사군%웅아명%임리%양영%교부원%한효화%감건준
道路交通事故%交通行为方式%法医学鉴定
道路交通事故%交通行為方式%法醫學鑒定
도로교통사고%교통행위방식%법의학감정
目的 回顾道路交通事故中需要进行涉案者交通方式鉴定的案例,探讨此类案例鉴定的思路和技术方法.方法 收集28例近年本单位进行的道路交通事故涉案者交通行为方式鉴定案例,统计涉案者一般情况、损伤程度与交通行为方式的关系,交通事故发生的时间和地点、交通事故中车辆碰撞类型、采用的技术方法等,进行统计学处理.结果 本组资料共28起道路交通事故案件,涉案人员共57人,男性50人,女性7人.交通事故发生时间夜间为19例(67.86％),白天为9例(32.14％).道路类型中,城市市区道路10例(35.7％),城市郊区道路1例(3.6％),省级道路10例(35.7％),高速公路7例(25％).酒后驾车9例(32.1％).交通事故类型中,电动自行车与机动车事故5例(17.8％),机动车与自行车事故1例(3.6％),机动车单方事故7例(25.0％)；机动车与机动车事故11例(39.3％),机动车与行人事故4例(14.3％).涉案人员死亡27人,损伤29人,无明显伤害1人.损伤存活者中轻微伤10例(34.5％),轻伤8例(27.6％),重伤11例(37.9％).涉案者交通行为方式鉴定种类中,汽车驾驶人和乘车人认定16例(57.1％),摩托车驾驶人和乘车人认定1例(3.6％),电动自行车驾驶人和乘车人认定5例(17.8％),自行车推行和骑行状态认定1例(3.6％),摩托车推行和骑行状态认定1例(3.6％),行人横过公路方向4例(14.3％).涉案者交通行为方式鉴定采用的技术手段和方法,包括法医学活体损伤检验、法医学尸表检验、涉案肇事车车辆痕迹检验、DNA检验鉴定、现场人体模拟实验等.结论 根据人体(活体或尸体)的体表损伤形态特征、痕迹分布,分析其致伤物和致伤方式,结合车辆痕迹检验结果,得出确认符合某种交通行为方式或者不符合某种交通行为方式的判断,结合案件的相关情况分析重建交通事故过程,是进行涉案者交通行为方式鉴定的基本思路.
目的 迴顧道路交通事故中需要進行涉案者交通方式鑒定的案例,探討此類案例鑒定的思路和技術方法.方法 收集28例近年本單位進行的道路交通事故涉案者交通行為方式鑒定案例,統計涉案者一般情況、損傷程度與交通行為方式的關繫,交通事故髮生的時間和地點、交通事故中車輛踫撞類型、採用的技術方法等,進行統計學處理.結果 本組資料共28起道路交通事故案件,涉案人員共57人,男性50人,女性7人.交通事故髮生時間夜間為19例(67.86％),白天為9例(32.14％).道路類型中,城市市區道路10例(35.7％),城市郊區道路1例(3.6％),省級道路10例(35.7％),高速公路7例(25％).酒後駕車9例(32.1％).交通事故類型中,電動自行車與機動車事故5例(17.8％),機動車與自行車事故1例(3.6％),機動車單方事故7例(25.0％)；機動車與機動車事故11例(39.3％),機動車與行人事故4例(14.3％).涉案人員死亡27人,損傷29人,無明顯傷害1人.損傷存活者中輕微傷10例(34.5％),輕傷8例(27.6％),重傷11例(37.9％).涉案者交通行為方式鑒定種類中,汽車駕駛人和乘車人認定16例(57.1％),摩託車駕駛人和乘車人認定1例(3.6％),電動自行車駕駛人和乘車人認定5例(17.8％),自行車推行和騎行狀態認定1例(3.6％),摩託車推行和騎行狀態認定1例(3.6％),行人橫過公路方嚮4例(14.3％).涉案者交通行為方式鑒定採用的技術手段和方法,包括法醫學活體損傷檢驗、法醫學尸錶檢驗、涉案肇事車車輛痕跡檢驗、DNA檢驗鑒定、現場人體模擬實驗等.結論 根據人體(活體或尸體)的體錶損傷形態特徵、痕跡分佈,分析其緻傷物和緻傷方式,結閤車輛痕跡檢驗結果,得齣確認符閤某種交通行為方式或者不符閤某種交通行為方式的判斷,結閤案件的相關情況分析重建交通事故過程,是進行涉案者交通行為方式鑒定的基本思路.
목적 회고도로교통사고중수요진행섭안자교통방식감정적안례,탐토차류안례감정적사로화기술방법.방법 수집28례근년본단위진행적도로교통사고섭안자교통행위방식감정안례,통계섭안자일반정황、손상정도여교통행위방식적관계,교통사고발생적시간화지점、교통사고중차량팽당류형、채용적기술방법등,진행통계학처리.결과 본조자료공28기도로교통사고안건,섭안인원공57인,남성50인,녀성7인.교통사고발생시간야간위19례(67.86％),백천위9례(32.14％).도로류형중,성시시구도로10례(35.7％),성시교구도로1례(3.6％),성급도로10례(35.7％),고속공로7례(25％).주후가차9례(32.1％).교통사고류형중,전동자행차여궤동차사고5례(17.8％),궤동차여자행차사고1례(3.6％),궤동차단방사고7례(25.0％)；궤동차여궤동차사고11례(39.3％),궤동차여행인사고4례(14.3％).섭안인원사망27인,손상29인,무명현상해1인.손상존활자중경미상10례(34.5％),경상8례(27.6％),중상11례(37.9％).섭안자교통행위방식감정충류중,기차가사인화승차인인정16례(57.1％),마탁차가사인화승차인인정1례(3.6％),전동자행차가사인화승차인인정5례(17.8％),자행차추행화기행상태인정1례(3.6％),마탁차추행화기행상태인정1례(3.6％),행인횡과공로방향4례(14.3％).섭안자교통행위방식감정채용적기술수단화방법,포괄법의학활체손상검험、법의학시표검험、섭안조사차차량흔적검험、DNA검험감정、현장인체모의실험등.결론 근거인체(활체혹시체)적체표손상형태특정、흔적분포,분석기치상물화치상방식,결합차량흔적검험결과,득출학인부합모충교통행위방식혹자불부합모충교통행위방식적판단,결합안건적상관정황분석중건교통사고과정,시진행섭안자교통행위방식감정적기본사로.
