汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2004年
4期
397-400,429
,共5页
天然气发动机%燃料喷射%数值模拟
天然氣髮動機%燃料噴射%數值模擬
천연기발동궤%연료분사%수치모의
数值模拟了从电喷天然气发动机喷射阀喷出的非稳态喷流的发展过程,并由纹影实验验证了解析方法的可行性.采用数值模拟的方法考察了天然气喷流贯穿距离与喷射压力和喷孔数的关系;以及喷射阀质量流量与喷射压力和环境压力的关系;为精确地控制天然气燃料喷射量提供了理论依据.最后数值模拟了进气歧管内天然气喷流的发展过程,探明了天然气喷射对发动机工作过程可能造成的影响.
數值模擬瞭從電噴天然氣髮動機噴射閥噴齣的非穩態噴流的髮展過程,併由紋影實驗驗證瞭解析方法的可行性.採用數值模擬的方法攷察瞭天然氣噴流貫穿距離與噴射壓力和噴孔數的關繫;以及噴射閥質量流量與噴射壓力和環境壓力的關繫;為精確地控製天然氣燃料噴射量提供瞭理論依據.最後數值模擬瞭進氣歧管內天然氣噴流的髮展過程,探明瞭天然氣噴射對髮動機工作過程可能造成的影響.
수치모의료종전분천연기발동궤분사벌분출적비은태분류적발전과정,병유문영실험험증료해석방법적가행성.채용수치모의적방법고찰료천연기분류관천거리여분사압력화분공수적관계;이급분사벌질량류량여분사압력화배경압력적관계;위정학지공제천연기연료분사량제공료이론의거.최후수치모의료진기기관내천연기분류적발전과정,탐명료천연기분사대발동궤공작과정가능조성적영향.
