浙江工业大学学报
浙江工業大學學報
절강공업대학학보
Journal of Zhejiang University of Technology
2007年
4期
375-380
,共6页
均质充量压缩燃烧(HCCI)%发动机%模拟
均質充量壓縮燃燒(HCCI)%髮動機%模擬
균질충량압축연소(HCCI)%발동궤%모의
与传统的汽油机和柴油机相比,均质充量压缩燃烧(HCCI) 方式由于其高热效率和低排放等突出的优越性已成为国际上的研究热点,数学模拟在其中发挥着日益重要的作用.因此, 对近年来HCCI燃烧数值模拟研究的进展按单区模型、多区模型和多维CFD模型分别做了全面评述和讨论.前二者在HCCI总体燃烧特性预测与分析方面已取得了显著的成绩; 而CFD与详细化学动力学耦合模型由于计算机资源的限制, 目前尚处于发展初期.最后,对该领域存在的问题进行了讨论,对今后重点研究方向提出了建议.
與傳統的汽油機和柴油機相比,均質充量壓縮燃燒(HCCI) 方式由于其高熱效率和低排放等突齣的優越性已成為國際上的研究熱點,數學模擬在其中髮揮著日益重要的作用.因此, 對近年來HCCI燃燒數值模擬研究的進展按單區模型、多區模型和多維CFD模型分彆做瞭全麵評述和討論.前二者在HCCI總體燃燒特性預測與分析方麵已取得瞭顯著的成績; 而CFD與詳細化學動力學耦閤模型由于計算機資源的限製, 目前尚處于髮展初期.最後,對該領域存在的問題進行瞭討論,對今後重點研究方嚮提齣瞭建議.
여전통적기유궤화시유궤상비,균질충량압축연소(HCCI) 방식유우기고열효솔화저배방등돌출적우월성이성위국제상적연구열점,수학모의재기중발휘착일익중요적작용.인차, 대근년래HCCI연소수치모의연구적진전안단구모형、다구모형화다유CFD모형분별주료전면평술화토론.전이자재HCCI총체연소특성예측여분석방면이취득료현저적성적; 이CFD여상세화학동역학우합모형유우계산궤자원적한제, 목전상처우발전초기.최후,대해영역존재적문제진행료토론,대금후중점연구방향제출료건의.
