西安建筑科技大学学报（自然科学版）
西安建築科技大學學報（自然科學版）
서안건축과기대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF XI'AN UNIVERSITY OF ARCHITECTURE & TECHNOLOGY
2008年
1期
108-113
,共6页
袁建平%方正%卢兆明%谢丽霖
袁建平%方正%盧兆明%謝麗霖
원건평%방정%로조명%사려림
人群疏散动力学%观测%数学模型%疏散%交通管理
人群疏散動力學%觀測%數學模型%疏散%交通管理
인군소산동역학%관측%수학모형%소산%교통관리
介绍了2006年春节期间在武昌火车站进行的客流观测研究,并利用所观测到的数据来验证以前所开发的人群疏散动力学模型.该人群疏散动力学模型建立在对个体人员在周围人群影响下的全局运动分析,模型表明个体人员移动速度主要由以下两个因素决定:前后行人的影响,和行人的自主驱动力影响.其中第一个因素表明人员的移动速度与人员拥挤密度呈对数关系.第二个因素则主要取决于个体试图逃离群体运动控制的一种主观能动性.该预测模型和观测数据能够有效的指导公共建筑及交通系统的人员疏散设计.
介紹瞭2006年春節期間在武昌火車站進行的客流觀測研究,併利用所觀測到的數據來驗證以前所開髮的人群疏散動力學模型.該人群疏散動力學模型建立在對箇體人員在週圍人群影響下的全跼運動分析,模型錶明箇體人員移動速度主要由以下兩箇因素決定:前後行人的影響,和行人的自主驅動力影響.其中第一箇因素錶明人員的移動速度與人員擁擠密度呈對數關繫.第二箇因素則主要取決于箇體試圖逃離群體運動控製的一種主觀能動性.該預測模型和觀測數據能夠有效的指導公共建築及交通繫統的人員疏散設計.
개소료2006년춘절기간재무창화차참진행적객류관측연구,병이용소관측도적수거래험증이전소개발적인군소산동역학모형.해인군소산동역학모형건립재대개체인원재주위인군영향하적전국운동분석,모형표명개체인원이동속도주요유이하량개인소결정:전후행인적영향,화행인적자주구동력영향.기중제일개인소표명인원적이동속도여인원옹제밀도정대수관계.제이개인소칙주요취결우개체시도도리군체운동공제적일충주관능동성.해예측모형화관측수거능구유효적지도공공건축급교통계통적인원소산설계.
