工程与建设
工程與建設
공정여건설
ENGINEERING AND CONSTRUCTION
2008年
4期
572-574,580
,共4页
水泥混凝土路面%毁坏原因%养护措施
水泥混凝土路麵%燬壞原因%養護措施
수니혼응토로면%훼배원인%양호조시
毫州市公路局在1998年以前管养的二级公路,大多为9 m宽的沥青贯入式路面,随着交通量的增大,原有路面已不能满足高速增长车辆的顺畅通行,为适应交通快速发展的需要,改扩建为15 m宽水泥混凝土路面.随着使用年限的增长以及超载车辆的过载碾压,水泥混凝土路面出现不同程度的毁坏,文章结合工程实例,对其毁坏原因进行分析并提出养护措施.
毫州市公路跼在1998年以前管養的二級公路,大多為9 m寬的瀝青貫入式路麵,隨著交通量的增大,原有路麵已不能滿足高速增長車輛的順暢通行,為適應交通快速髮展的需要,改擴建為15 m寬水泥混凝土路麵.隨著使用年限的增長以及超載車輛的過載碾壓,水泥混凝土路麵齣現不同程度的燬壞,文章結閤工程實例,對其燬壞原因進行分析併提齣養護措施.
호주시공로국재1998년이전관양적이급공로,대다위9 m관적력청관입식로면,수착교통량적증대,원유로면이불능만족고속증장차량적순창통행,위괄응교통쾌속발전적수요,개확건위15 m관수니혼응토로면.수착사용년한적증장이급초재차량적과재년압,수니혼응토로면출현불동정도적훼배,문장결합공정실례,대기훼배원인진행분석병제출양호조시.
