中国公路学报
中國公路學報
중국공로학보
CHINA JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORT
2004年
4期
59-63
,共5页
彭大文%洪锦祥%郭爱民%方德铭
彭大文%洪錦祥%郭愛民%方德銘
팽대문%홍금상%곽애민%방덕명
桥梁工程%整体式桥台%动力试验%无伸缩缝桥梁
橋樑工程%整體式橋檯%動力試驗%無伸縮縫橋樑
교량공정%정체식교태%동력시험%무신축봉교량
研究了上坂大桥(中国最长的采用整体式桥台的无伸缩缝桥梁,简称为整体式桥台桥梁)在天然脉动荷载作用下的自振特性,得到关于该类桥梁自振特性的结论;采用结构分析软件ANSYS建立全桥的空间模型,计算该桥的自振特性,并与实测结果进行比较,结果表明:有限元模型具有较好的可靠性;实桥试验还测试了无障碍行车试验和跳车试验作用下桥梁的强迫振动特性,结果表明:该类桥梁的冲击系数值较大,而现行技术规范的取值值得商榷;此外该类桥梁具有较强的耗能能力,抗震性能较好.研究结果有助于对该类桥梁动力特性的认识和进一步开展无伸缩缝桥梁的抗震性能研究.
研究瞭上坂大橋(中國最長的採用整體式橋檯的無伸縮縫橋樑,簡稱為整體式橋檯橋樑)在天然脈動荷載作用下的自振特性,得到關于該類橋樑自振特性的結論;採用結構分析軟件ANSYS建立全橋的空間模型,計算該橋的自振特性,併與實測結果進行比較,結果錶明:有限元模型具有較好的可靠性;實橋試驗還測試瞭無障礙行車試驗和跳車試驗作用下橋樑的彊迫振動特性,結果錶明:該類橋樑的遲擊繫數值較大,而現行技術規範的取值值得商榷;此外該類橋樑具有較彊的耗能能力,抗震性能較好.研究結果有助于對該類橋樑動力特性的認識和進一步開展無伸縮縫橋樑的抗震性能研究.
연구료상판대교(중국최장적채용정체식교태적무신축봉교량,간칭위정체식교태교량)재천연맥동하재작용하적자진특성,득도관우해류교량자진특성적결론;채용결구분석연건ANSYS건립전교적공간모형,계산해교적자진특성,병여실측결과진행비교,결과표명:유한원모형구유교호적가고성;실교시험환측시료무장애행차시험화도차시험작용하교량적강박진동특성,결과표명:해류교량적충격계수치교대,이현행기술규범적취치치득상각;차외해류교량구유교강적모능능력,항진성능교호.연구결과유조우대해류교량동력특성적인식화진일보개전무신축봉교량적항진성능연구.