铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2009年
10期
67-70
,共4页
高速公路%夯实水泥土桩%工程特性%敏感因素
高速公路%夯實水泥土樁%工程特性%敏感因素
고속공로%항실수니토장%공정특성%민감인소
基于非线性有限元方法,建立了高速公路夯实水泥土桩复合地基几何模型,分析了多种因素对夯实水泥土桩复合地基工程特性的影响,提出了在满足承载力前提下以变形控制为主,应综合考虑多方面因素,尤其要考虑桩体模量、地基土模量、路基填筑高度(即荷载水平)和长径比等因素对复合地基变形的影响,对夯实水泥土桩复合地基的设计和布桩优化,及其在高速公路中的应用和推广有重要的参考价值.
基于非線性有限元方法,建立瞭高速公路夯實水泥土樁複閤地基幾何模型,分析瞭多種因素對夯實水泥土樁複閤地基工程特性的影響,提齣瞭在滿足承載力前提下以變形控製為主,應綜閤攷慮多方麵因素,尤其要攷慮樁體模量、地基土模量、路基填築高度(即荷載水平)和長徑比等因素對複閤地基變形的影響,對夯實水泥土樁複閤地基的設計和佈樁優化,及其在高速公路中的應用和推廣有重要的參攷價值.
기우비선성유한원방법,건립료고속공로항실수니토장복합지기궤하모형,분석료다충인소대항실수니토장복합지기공정특성적영향,제출료재만족승재력전제하이변형공제위주,응종합고필다방면인소,우기요고필장체모량、지기토모량、로기전축고도(즉하재수평)화장경비등인소대복합지기변형적영향,대항실수니토장복합지기적설계화포장우화,급기재고속공로중적응용화추엄유중요적삼고개치.
