湖南交通科技
湖南交通科技
호남교통과기
HUNAN COMMUNICATION SCIENCE AND TECHNOLOGY
2004年
4期
54-55,60
,共3页
连续刚构箱梁%支座脱空%力学简化%最大应力分析%处理方案
連續剛構箱樑%支座脫空%力學簡化%最大應力分析%處理方案
련속강구상량%지좌탈공%역학간화%최대응력분석%처리방안
由于施工原因产生支座脱空现象,根据结构特点,建立力学简化图、计算截面特征参数、分析最大应力值,从而确定具体的处理方案:首先在立柱两侧及中间搭设贝雷架,用两只120 t千斤顶将箱梁顶起3 mm,然后将1～5 mm的楔形钢板与预埋钢板进行焊接.
由于施工原因產生支座脫空現象,根據結構特點,建立力學簡化圖、計算截麵特徵參數、分析最大應力值,從而確定具體的處理方案:首先在立柱兩側及中間搭設貝雷架,用兩隻120 t韆斤頂將箱樑頂起3 mm,然後將1～5 mm的楔形鋼闆與預埋鋼闆進行銲接.
유우시공원인산생지좌탈공현상,근거결구특점,건립역학간화도、계산절면특정삼수、분석최대응력치,종이학정구체적처리방안:수선재립주량측급중간탑설패뢰가,용량지120 t천근정장상량정기3 mm,연후장1～5 mm적설형강판여예매강판진행한접.
